1. Millised on tsentrifugaalkompressorite omadused?
Tsentrifugaalkompressor on turbokompressor, millel on suured töötlemisgaasi mahud, väikesed mahud, lihtne konstruktsioon, stabiilne töö, mugav hooldus, gaasireostuse puudumine õli poolt ja palju erinevaid sõiduvorme.
2. Kuidas tsentrifugaalkompressor töötab?
Üldiselt on gaasirõhu suurendamise peamine eesmärk suurendada gaasimolekulide arvu mahuühiku kohta, st lühendada gaasimolekulide ja molekulide vahelist kaugust. Töötav element (kiirelt pöörlev tiivik) teeb gaasi kallal tööd, nii et tsentrifugaaljõu mõjul gaasi rõhk suureneb ja kineetiline energia suureneb oluliselt. Gaasi rõhu edasine suurendamine ongi tsentrifugaalkompressori tööpõhimõte.
3. Millised on tsentrifugaalkompressorite levinumad jõuallikad?
Tsentrifugaalkompressorite levinumad jõuallikad on: elektrimootor, auruturbiin, gaasiturbiin jne.
4. Millised on tsentrifugaalkompressori abiseadmed?
Tsentrifugaalkompressori peamasina töö eeldab abiseadmete normaalset töötamist. Abiseadmed hõlmavad järgmisi aspekte:
(1) Määrdeõli süsteem.
(2) Jahutussüsteem.
(3) Kondensaadisüsteem.
(4) Elektriline mõõtesüsteem on juhtimissüsteem.
(5) Kuivgaasiga tihendussüsteem.
5. Millised on tsentrifugaalkompressorite tüübid vastavalt nende konstruktsioonilistele omadustele?
Tsentrifugaalkompressorid saab vastavalt oma konstruktsioonilistele omadustele jagada horisontaalselt jagatud tüüpi, vertikaalselt jagatud tüüpi, isotermilise kokkusurumisega tüüpi, kombineeritud tüüpi ja muudeks tüüpideks.
6. Millistest osadest rootor koosneb?
Rootor sisaldab peavõlli, tiivikut, võllihülsi, võlli mutrit, vahetükki, tasakaalustusketast ja tõukeketta.
7. Mis on taseme definitsioon?
Lava on tsentrifugaalkompressori põhiüksus, mis koosneb tiivikust ja sellega koostööd tegevate fikseeritud elementide komplektist.
8. Mis on segmendi definitsioon?
Iga sisselaske- ja väljalaskeava vaheline aste moodustab segmendi ning segment koosneb ühest või mitmest astmest.
9. Mis on silindri definitsioon?
Tsentrifugaalkompressori silinder koosneb ühest või mitmest sektsioonist ning silindris võib olla minimaalselt üks ja maksimaalselt kümme astet.
10. Mis on veeru definitsioon?
Kõrgsurve tsentrifugaalkompressorid peavad mõnikord koosnema kahest või enamast silindrist. Üks või mitu silindrit on paigutatud teljele, moodustades tsentrifugaalkompressorite rea. Erinevatel ridadel on erinevad pöörlemiskiirused. Pöörlemiskiirus on suurem kui madalrõhureal ja kõrgsurverea tiiviku läbimõõt on suurem kui sama pöörlemiskiirusega (koaksiaalse) rea madalrõhurea tiiviku läbimõõt.
11. Mis on tiiviku funktsioon? Milliseid tüüpe on olemas vastavalt konstruktsioonilistele omadustele?
Tsentrifugaalkompressori ainus element, mis gaasikeskkonda töötleb, on tiivik. Gaasikeskkond pöörleb koos tiivikuga kiirelt pöörleva tiiviku tsentrifugaaljõu mõjul, saades kineetilist energiat, mis hajuti abil osaliselt rõhuenergiaks muundatakse. Tsentrifugaaljõu mõjul paisatakse see tiiviku avast välja ja siseneb hajuti, painutus- ja tagasivooluseadme kaudu järgmise astme tiivikusse edasiseks rõhu all hoidmiseks, kuni see kompressori väljundist välja lastakse.
Tööratta saab oma konstruktsiooniomaduste järgi jagada kolme tüüpi: avatud tüüpi, poolavatud tüüpi ja suletud tüüpi.
12. Milline on tsentrifugaalkompressori maksimaalne voolutingimus?
Kui voolukiirus saavutab maksimumi, on tegemist maksimaalse voolu tingimusega. Sellel tingimusel on kaks võimalust:
Esiteks jõuab õhuvool teatud voolukanali kurgus kriitilise seisundini. Sel ajal on gaasi mahuvool juba maksimaalse väärtusega. Olenemata sellest, kui palju kompressori vasturõhku vähendatakse, ei saa voolu suurendada. See seisund muutub ka "ummistumiseks".
Teine on see, et voolukanal ei ole jõudnud kriitilisse olekusse, st puudub "blokeeriv" seisund, kuid kompressoril on suure voolukiiruse korral masinas suur voolukadu ja tekitatav heitgaasirõhk on väga väike, peaaegu nullilähedane. Energiat saab kasutada ainult väljalasketoru takistuse ületamiseks, et säilitada nii suur vool, mis on tsentrifugaalkompressori maksimaalne voolutingimus.
13. Milline on tsentrifugaalkompressori tõusulaine?
Tsentrifugaalkompressorite tootmise ja töötamise ajal tekivad mõnikord ootamatud tugevad vibratsioonid ning gaasikeskkonna vool ja rõhk kõiguvad oluliselt, millega kaasnevad perioodilised tuhmid "kutsuvad" helid ja õhuvoolu kõikumised torustikus. Tugevat "hingeldamise" ja "hingeldamise" müra nimetatakse tsentrifugaalkompressori paisumisseisundiks. Kompressor ei saa paisumisseisundis pikka aega töötada. Kui kompressor on paisumisseisundis, peaks operaator viivitamatult võtma reguleerimismeetmeid väljundrõhu vähendamiseks või sisse- või väljavoolu suurendamiseks, et kompressor saaks paisumispiirkonnast kiiresti lahkuda ja saavutada kompressori stabiilne töö.
14. Millised on pingetõusu fenomeni omadused?
Kui tsentrifugaalkompressor töötab hüppeliselt, on seadme ja torustiku töö järgmised omadused:
(1) Gaasikeskkonna väljundrõhk ja sisselaskevoolukiirus muutuvad oluliselt ning mõnikord võib esineda gaasi tagasivoolu nähtus. Gaasiline keskkond kandub kompressori väljundist sisselaskeavasse, mis on ohtlik seisund.
(2) Torustikuvõrgul esineb perioodilist suure amplituudi ja madala sagedusega vibratsiooni, millega kaasneb perioodiline "möirgav" heli.
(3) Kompressori korpus vibreerib tugevalt, korpus ja laager vibreerivad tugevalt ning kostub tugev perioodiline õhuvoolu heli. Tugeva vibratsiooni tõttu kahjustub laagri määrimissüsteem, laagripuks põleb läbi ja isegi võll väändub. Kui see puruneb, tekib rootori ja staatori vahel hõõrdumine ja kokkupõrge ning tihenduselement saab tõsiselt kahjustada.
15. Kuidas teostada ülepingevastast reguleerimist?
Ülepingetõuke kahjulikkus on väga suur, kuid seda ei ole veel konstruktsioonist kõrvaldatud. Seadme töötamise ajal ülepingetõukeseisundisse sattumist saab vaid proovida vältida. Ülepingetõuke vastase kaitse põhimõte on selle põhjuse kõrvaldamine. Kui ülepingetõuke on tekkimas, proovige kohe suurendada kompressori vooluhulka, et seade ülepingetõuke piirkonnast välja töötaks. Ülepingevastaseks kaitseks on kolm konkreetset meetodit:
(1) Osaliselt gaasiga õhutõrje meetod.
(2) Osalise gaasi tagasivoolu meetod.
(3) Muutke kompressori töökiirust.
16. Miks kompressor töötab allapoole pingetõusu piiri?
(1) Väljalaske vasturõhk on liiga kõrge.
(2) Sisselaskeventiil on drosseldatud.
(3) Väljalaskeventiil on drosseldatud.
(4) Ülepingevastane ventiil on defektne või valesti reguleeritud.
17. Millised on tsentrifugaalkompressorite töötingimuste reguleerimise meetodid?
Kuna tootmise protsessiparameetrid paratamatult muutuvad, on sageli vaja kompressorit käsitsi või automaatselt reguleerida, et see saaks kohaneda tootmisnõuetega ja töötada muutuvates töötingimustes, säilitades seeläbi tootmissüsteemi stabiilsuse.
Tsentrifugaalkompressorite puhul on üldiselt kahte tüüpi reguleerimist: üks on võrdse rõhu reguleerimine, st voolukiirust reguleeritakse konstantse vasturõhu eeldusel; teine on võrdse voolu reguleerimine, st kompressorit reguleeritakse, kui voolukiirus jääb muutumatuks. Heitgaasirõhu reguleerimiseks on täpsemalt viis järgmist meetodit:
(1) Väljalaskevoolu reguleerimine.
(2) Sisselaskevoolu reguleerimine.
(3) Muutke kiiruse reguleerimist.
(4) Reguleerimiseks keerake sisselaskeava juhtlaba.
(5) Osaline ventilatsioon või tagasivoolu reguleerimine.
18. Kuidas mõjutab kiirus kompressori jõudlust?
Kompressori kiirusel on kompressori jõudluskõvera muutmise funktsioon, kuid efektiivsus on konstantne, seega on see kompressori reguleerimise meetodi parim vorm.
19. Mida tähendavad võrdse rõhu reguleerimine, võrdse vooluhulga reguleerimine ja proportsionaalne reguleerimine?
(1) Võrdse rõhu reguleerimine viitab reguleerimisele, mille puhul kompressori heitgaasirõhku ei muudeta, muutes ainult gaasivoolu.
(2) Võrdse vooluhulga reguleerimine viitab reguleerimisele, mille puhul kompressori poolt transporditava gaasikeskkonna voolukiirus jääb samaks, muutes ainult väljundrõhku.
(3) Proportsionaalne reguleerimine viitab reguleerimisele, mis hoiab rõhu suhte muutumatuna (näiteks survevastane reguleerimine) või hoiab kahe gaasikeskkonna mahuvoolu protsendi muutumatuna.
20. Mis on torustik? Millised on selle komponendid?
Toruvõrk on torustikusüsteem, mille kaudu tsentrifugaalkompressor gaasikeskkonda transpordib. Kompressori sisselaskeava ees asuvat torustikku nimetatakse imitorustikuks ja kompressori väljalaskeava järel asuvat torustikku nimetatakse väljalasketorustikuks. Imemis- ja väljalasketorustiku summa moodustab tervikliku torustikusüsteemi. Seda nimetatakse sageli torustikuvõrguks.
Torustikuvõrk koosneb üldiselt neljast elemendist: torustikud, toruliitmikud, ventiilid ja seadmed.
21. Milline on aksiaaljõu kahjulik mõju?
Rootor töötab suurel kiirusel. Kõrgsurve poolelt madalrõhu poolele mõjub alati aksiaalne jõud. Aksiaalse jõu mõjul tekitab rootor aksiaalse nihke aksiaalse jõu suunas ja rootori aksiaalne nihe põhjustab laagrikaela ja laagripuksi vahelist suhtelist libisemist. Seetõttu on võimalik laagrikaela või laagripuksi pinget tekitada. Veelgi tõsisem on see, et rootori nihkumine põhjustab rootori ja staatori elemendi vahel hõõrdumist, kokkupõrkeid ja isegi mehaanilisi kahjustusi. Rootori aksiaalse jõu tõttu tekib osade hõõrdumine ja kulumine. Seetõttu tuleks seadme töökindluse parandamiseks võtta tõhusaid meetmeid selle tasakaalustamiseks.
22. Millised on aksiaaljõu tasakaalustamise meetodid?
Aksiaaljõu tasakaal on paaritu arv probleeme, mida tuleb mitmeastmeliste tsentrifugaalkompressorite projekteerimisel arvesse võtta. Praegu kasutatakse üldiselt kahte meetodit:
(1) Tiivikud on paigutatud teineteise vastas (tiiviku kõrgrõhu- ja madalrõhukülg on paigutatud seljad vastamisi)
Üheastmelise tiiviku tekitatud aksiaaljõud on suunatud tiiviku sisselaskeava poole, st kõrgsurveküljelt madalsurveküljele. Kui mitmeastmelised tiivikud on paigutatud järjestikku, on rootori kogu aksiaaljõud kõigi tasandite tiivikute aksiaaljõudude summa. Ilmselgelt muudab selline paigutus rootori aksiaaljõu väga suureks. Kui mitmeastmelised tiivikud on paigutatud vastassuundadesse, tekitavad vastassuunaliste sisselaskeavadega tiivikud vastassuunalise aksiaaljõu, mida saab omavahel tasakaalustada. Seetõttu on vastupidine paigutus mitmeastmeliste tsentrifugaalkompressorite puhul kõige sagedamini kasutatav aksiaaljõu tasakaalustamise meetod.
(2) Määrake tasakaaluketas
Tasakaalustusketas on mitmeastmeliste tsentrifugaalkompressorite puhul tavaliselt kasutatav aksiaaljõu tasakaalustamise seade. Tasakaalustusketas paigaldatakse tavaliselt kõrgsurvepoolele ning välisserva ja silindri vahele on paigutatud labürinttihend, nii et kõrgsurvepoole ja kompressori sisselaskeava ühendav madalrõhupool püsib konstantsena. Rõhu erinevusest tekkiv aksiaaljõud on vastupidine tiiviku tekitatud aksiaaljõule, tasakaalustades seega tiiviku tekitatud aksiaaljõudu.
23. Mis on rootori aksiaaljõu tasakaalustamise eesmärk?
Rootori tasakaalustamise peamine eesmärk on vähendada aksiaalset tõukejõudu ja tõukelaagri koormust. Üldiselt kõrvaldab tasakaalustusplaat 70 ℅ aksiaaljõust ja ülejäänud 30 ℅ on tõukelaagri koormus. Teatud aksiaalne jõud on tõhus meede rootori sujuva töö parandamiseks.
24. Mis on tõukeplaadi temperatuuri tõusu põhjus?
(1) Konstruktsiooniline konstruktsioon on ebamõistlik, tõukejõuplaadi kandepind on väike ja koormus pinnaühiku kohta ületab standardit.
(2) Vaheastme tihend puruneb, põhjustades gaasi lekke viimase astme tiiviku väljundist eelmisesse astmesse, suurendades tiiviku mõlemal küljel rõhuerinevust ja moodustades suurema tõukejõu.
(3) Tasakaalustustoru on blokeeritud, tasakaalustusplaadi abirõhukambri rõhku ei saa eemaldada ja tasakaalustusplaadi funktsiooni ei saa normaalselt mängida.
(4) Tasakaalustusketta tihend puruneb, töökambri rõhku ei saa enam normaalsena hoida, tasakaalustusvõime väheneb ja osa koormusest kandub tõukepadjale, põhjustades tõukepadja ülekoormuse.
(5) Tõukejõu laagri õli sisselaskeava on väike, jahutusõli vool on ebapiisav ja hõõrdumisest tekkivat soojust ei saa täielikult eemaldada.
(6) Kui määrdeõli sisaldab vett või muid lisandeid, ei saa tõukejõu padi moodustada täielikku vedelat määret.
(7) Laagri õli sisselasketemperatuur on liiga kõrge ja tõukejõupadja töökeskkond on halb.
25. Kuidas toime tulla tõukeplaadi kõrge temperatuuriga?
(1) Kontrollige tõukejõupadja rõhku, laiendage tõukejõupadja laagripinda vastavalt ja viige tõukejõulaagri koormus standardvahemikku.
(2) Võtke lahti ja kontrollige vahetihendit ning vahetage kahjustatud vahetihendi osad välja.
(3) Kontrollige tasakaalustustoru ja eemaldage ummistus, et tasakaalustusplaadi abirõhukambri rõhku saaks õigeaegselt eemaldada ja tagada tasakaalustusplaadi tasakaalustusvõime.
(4) Vahetage tasakaalustusketta tihendusriba välja, parandage tasakaalustusketta tihendusomadusi, hoidke tasakaalustusketta töökambris rõhku ja muutke aksiaalne tõukejõud mõistlikult tasakaalustatuks.
(5) Suurendage laagriõli sisselaskeava läbimõõtu ja suurendage määrdeõli kogust, et hõõrdumisest tekkiv soojus saaks õigeaegselt eemaldada.
(6) Määrdeõli määrdeomaduste säilitamiseks vahetage välja uus kvalifitseeritud määrdeõli.
(7) Avage jahuti sisse- ja tagasivooluventiilid, suurendage jahutusvee kogust ja vähendage õlivarustuse temperatuuri.
26. Mida peaks sünteesisüsteemis olev kompressoripersonal tegema, kui see on tugevalt ülerõhu all?
(1) Teavitage sünteesikoha töötajaid PV2001 avamisest rõhu alandamiseks.
(2) Teavitage kohapealset kompressori ühiskontrolli personali kompressori teise astme väljalaskeava avamisest, et rõhku käsitsi välja lasta (hädaolukorras), ning pöörake tähelepanu operaatori jälgimisele ja viirusetõrjele.
27. Kuidas kombineeritud kompressor sünteesisüsteemis tsirkulatsiooni tagab?
Enne sünteesisüsteemi käivitamist tuleb sünteesisüsteem täita lämmastikuga ja kuumutada teatud rõhu all. Seetõttu on vaja aktiveerida sünteesgaasi kompressor, et luua sünteesisüsteemis tsükkel.
(1) Käivitage sünteesgaasi kompressori turbiin tavapärase käivitusprotseduuri kohaselt ja laske sellel koormuseta normaalkiirusel töötada.
(2) Pärast teatud ülepingevastase jahuti hoidmist siseneb gaas tagasi sisselaskeõhu sektsiooni ja tagasivooluvool ei tohiks olla liiga suur ning olge ettevaatlik, et mitte üle kuumeneda.
(3) Sünteesitorni temperatuuri hoidmiseks kasutage tsirkulatsioonisektsioonis olevat ülepingevastast ventiili, et reguleerida sünteesisüsteemi gaasi mahtu ja rõhku.
28. Kuidas peaks kombineeritud kompressor töötama, kui sünteesisüsteem peab gaasi kiiresti välja lülitama (kompressor ei peatu)?
Kombineeritud kompressorid vajavad avariiväljalülitust:
(1) Teatage dispetšerile, et ühenduskompressor katkestab kiiresti gaasi, lülitage primaarne tihend keskmise rõhuga lämmastikule ja ventileerige ühenduskompressor sektsiooni (puhastussektsioon) ning pöörake tähelepanu rõhu säilitamisele.
(2) Värske gaasi hulga vähendamiseks avage värske gaasi sektsioonis olev ülevooluvastane ventiil ja ringleva gaasi hulga vähendamiseks avage tsirkulatsioonisektsioonis olev ülevooluvastane ventiil.
(3) Sulgege XV2683, sulgege XV2681 ja XV2682.
(4) Avage kompressori teise astme väljundis olev õhutusventiil PV2620 ja vabastage korpuse rõhk kiirusega ≤0,15 Mpa∕min. Sünteesgaasi kompressor töötab koormuseta; sünteesisüsteem on rõhuvaba.
(5) Pärast sünteesisüsteemi õnnetuse kõrvaldamist juhitakse kombineeritud kompressori sisselaskeava kaudu lämmastikku sünteesisüsteemi asendamiseks, teostatakse ringlus ja sünteesisüsteemi hoitakse kuumuse ja rõhu all.
29. Kuidas lisada värsket õhku?
Tavapärastes tingimustes on sisselaskeosa ventiil XV2683 täielikult avatud ja värske gaasi hulka saab reguleerida ainult värske õhu sektsioonis asuva ülevoolukaitseventiiliga pärast ülevoolukaitse jahutit. Värske õhu mahu eesmärk.
30. Kuidas kompressori abil õhukiirust reguleerida?
Ruumikiiruse reguleerimine sünteesgaasi kompressori abil seisneb ruumikiiruse muutmises ringluse hulga suurendamises või vähendamises. Seega, teatud koguse värske gaasi korral suurendab ringleva sünteetilise gaasi koguse suurendamine vastavalt ruumikiirust, kuid ruumikiiruse suurenemine mõjutab metanooli. Sünteesireaktsioonil on teatav mõju.
31. Kuidas kontrollida sünteetilise ringluse hulka?
Drosseli piirab ringlusosas asuv ülepingevastane klapp.
32. Mis on sünteetilise ringluse hulga suurendamise suutmatuse põhjused?
(1) Värske gaasi hulk on väike. Kui reaktsioon on hea, väheneb ruumala ja rõhk langeb liiga kiiresti, mille tulemuseks on madal väljundrõhk. Sel ajal on vaja sünteesireaktsiooni kiiruse kontrollimiseks suurendada ruumikiirust.
(2) Sünteesisüsteemi ventilatsioonimaht (lõõgastava gaasi maht) on liiga suur ja PV2001 on liiga suur.
(3) Tsirkuleeriva gaasi ülevooluvastase klapi ava on liiga suur, mis põhjustab suure hulga gaasi tagasivoolu.
33. Millised on sünteesisüsteemi ja kombineeritud kompressori vahelised blokeeringud?
(1) Aururünni vedelikutaseme alumine piir on väiksem või võrdne 10 ℅-ga, see on ühendatud kombineeritud kompressoriga ja XV2683 on suletud, et vältida auruünni kuivamist.
(2) Metanooliseparaatori vedelikutaseme ülempiir on ≥90 ℅ ja see on ühendatud kombineeritud kompressoriga, et kaitsta seda väljalülitumise eest, ning XV2681, XV2682 ja XV2683 on suletud, et vältida vedeliku sattumist kombineeritud kompressori silindrisse ja tiiviku kahjustamist.
(3) Sünteesitorni kuuma punkti temperatuuri ülempiir on ≥275 °C ja see on ühendatud kombineeritud kompressoriga hüppeks.
34. Mida teha, kui sünteetilise ringleva gaasi temperatuur on liiga kõrge?
(1) Jälgige, kas sünteesisüsteemis ringleva gaasi temperatuur tõuseb. Kui see on indeksist kõrgem, tuleks ringleva gaasi mahtu vähendada või teavitada dispetšerit veesurve suurendamiseks või veetemperatuuri alandamiseks.
(2) Jälgige, kas ülepingevastase jahuti tagasivooluvee temperatuur tõuseb. Kui see tõuseb, on gaasi tagasivooluvool liiga suur ja jahutusefekt on nõrk. Sellisel juhul tuleks ringluskogust suurendada.
35. Kuidas lisada sünteetilise sõidu ajal vaheldumisi värsket bensiini ja ringlevat bensiini?
Kui süntees algab, on madala gaasitemperatuuri ja katalüsaatori kuuma punkti temperatuuri tõttu sünteesireaktsioon piiratud. Sel ajal peaks annus olema peamiselt katalüsaatorikihi temperatuuri stabiliseerimiseks. Seetõttu tuleks ringleva gaasi kogus lisada enne värske gaasi doseerimist (ringleva gaasi maht on tavaliselt 4–6 korda suurem kui värske gaasi maht) ja seejärel lisada värske gaasi maht. Mahu lisamise protsess peaks olema aeglane ja järgnema teatud ajaintervall (peamiselt sõltub see sellest, kas katalüsaatori kuuma punkti temperatuuri suudetakse hoida ja kas see peaks tõusma). Pärast taseme saavutamist võib olla vaja sünteesi käivitamiseks auru välja lülitada. Sulgege värske õhu sektsiooni ülevooluvastane ventiil ja lisage värsket õhku. Sulgege väikese tsirkulatsioonisektsiooni ülevooluvastane ventiil ja lisage ringleva õhu maht.
36. Kuidas kasutada kompressorit soojuse ja rõhu säilitamiseks, kui sünteesisüsteem käivitub ja peatub?
Lämmastikku juhitakse kombineeritud kompressori sisselaskeava kaudu sünteesisüsteemi asendamiseks ja rõhu all hoidmiseks. Kombineeritud kompressor ja sünteesisüsteem tsüklitakse. Üldiselt tühjendatakse süsteem vastavalt sünteesisüsteemi rõhule. Ruumikiirust kasutatakse temperatuuri hoidmiseks sünteesitorni väljundis ja käivitusaur lülitatakse sisse, et tagada sünteesisüsteemi soojus-, madalrõhu- ja madala kiirusega tsirkulatsiooniisolatsioon.
37. Kuidas suurendada sünteesisüsteemi rõhku sünteesisüsteemi käivitamisel? Kui suur on rõhu tõstmise kiiruse regulaator?
Sünteesisüsteemi rõhu tõstmine saavutatakse peamiselt värske gaasi hulga ja ringleva gaasi rõhu suurendamise teel. Täpsemalt, väikese värske gaasi sektsiooni rõhutõusuvastase klapi sulgemine võib suurendada sünteetilise värske gaasi hulka; väikese ringleva gaasi sektsiooni rõhutõusuvastase klapi sulgemine saab reguleerida sünteesirõhku. Tavapärase käivitamise ajal reguleeritakse sünteesisüsteemi rõhutõstmise kiirust üldiselt kiirusele 0,4 MPa/min.
38. Kuidas sünteesitorni kuumenemisel kombineeritud kompressorit kasutada sünteesitorni kuumutuskiiruse reguleerimiseks? Milline on kuumutuskiiruse reguleerimisindeks?
Kui temperatuur tõuseb, lülitatakse sisse käivitusaur, mis annab soojust, mis omakorda paneb tööle katla veeringluse ja sünteesitorni temperatuur tõuseb; seega reguleeritakse torni temperatuuri tõusu peamiselt ringluskoguse reguleerimisega kuumutamise ajal. Kuumutamiskiiruse kontrollindeks on 25 ℃/h.
39. Kuidas reguleerida värske gaasi ja tsirkulatsioonisektsiooni gaasivoolu tõkestamise režiimi?
Kui kompressori töötingimus on lähenemas ülepingeseisundile, tuleks teostada ülepingevastane reguleerimine. Enne reguleerimist tuleb süsteemi õhumahu kõikumise vältimiseks hinnata ja määrata, milline osa on ülepingeseisundile lähedal, ning seejärel avada see osa vastavalt vajadusele. Ülepingevastase ventiili abil tuleks see kõrvaldada ja pöörata tähelepanu süsteemi gaasimahu kõikumisele (säilitada torni siseneva gaasimahu stabiilsus nii palju kui võimalik), kuid ärge avage korraga kahte ülepingevastast ventiili, et ülepinget kõrvaldada.
40. Press Mis on vedeliku olemasolu põhjuseks kompressori sisselaskeava juures?
(1) Eelmise süsteemi poolt tarnitud protsessigaasi temperatuur on kõrge, gaas pole täielikult kondenseerunud, gaasitorustik on liiga pikk ja gaas sisaldab pärast torustiku kaudu kondenseerumist vedelikku.
(2) Protsessisüsteemi temperatuur on kõrge ja gaasikeskkonnas madalama keemistemperatuuriga komponendid kondenseeruvad vedelikuks.
(3) Separaatori vedelikutase on liiga kõrge, mille tulemuseks on gaasi ja vedeliku segunemine.
41. Kuidas toimida kompressori sisselaskeava vedelikuga?
(1) Protsessi toimimise reguleerimiseks võtke ühendust eelmise süsteemiga.
(2) Süsteem suurendab sobivalt separaatori väljavoolude arvu.
(3) Gaasi ja vedeliku kaasahaaramise vältimiseks langetage separaatori vedelikutaset.
42. Mis on kombineeritud kompressoriseadme jõudluse languse põhjused?
(1) Kompressori vahetihend on tõsiselt kahjustatud, tihendusvõime väheneb ja gaasikeskkonna sisemine tagasivool suureneb.
(2) Tiivik on tõsiselt kulunud, rootori funktsioon on vähenenud ja gaasikeskkond ei saa piisavalt kineetilist energiat.
(3) Auruturbiini aurufilter on blokeeritud, auruvool on blokeeritud, voolukiirus on väike ja rõhuerinevus on suur, mis mõjutab auruturbiini väljundvõimsust ja vähendab seadme jõudlust.
(4) Vaakumi aste on madalam kui indeksi nõuded ja auruturbiini heitgaas on blokeeritud.
(5) Auru temperatuuri ja rõhu parameetrid on madalamad kui tööindeks ning auru sisemine energia on madal, mis ei vasta seadme tootmis- ja töönõuetele.
(6) Tekib ülepinge.
43. Millised on tsentrifugaalkompressorite peamised jõudlusparameetrid?
Tsentrifugaalkompressorite peamised jõudlusparameetrid on: vooluhulk, väljundrõhk või surveaste, võimsus, efektiivsus, kiirus, energiasurve jne.
Seadme peamised jõudlusparameetrid on põhiandmed seadme konstruktsiooniliste omaduste, töövõime, töökeskkonna jms iseloomustamiseks ning on olulised juhised kasutajatele seadmete ostmiseks ja plaanide koostamiseks.
44. Mis on efektiivsuse tähendus?
Kasutegur on tsentrifugaalkompressori poolt gaasile ülekantud energia kasutamise aste. Mida kõrgem on kasutamise aste, seda suurem on kompressori efektiivsus.
Kuna gaasi kokkusurumisel on kolm protsessi: muutuv kokkusurumine, adiabaatiline kokkusurumine ja isotermiline kokkusurumine, jaguneb kompressori efektiivsus samuti muutuv efektiivsuseks, adiabaatiliseks efektiivsuseks ja isotermiliseks efektiivsuseks.
45. Mis on surveastme tähendus?
Survesuhe, millest me räägime, viitab kompressori väljalaskegaasi rõhu ja sisselaskerõhu suhtele, seega nimetatakse seda mõnikord rõhusuhteks või rõhusuhteks.
46. Millistest osadest koosneb määrdeõli süsteem?
Määrdeõli süsteem koosneb määrdeõlijaamast, kõrgetasemelisest õlipaagist, vaheühendustorustikust, juhtventiilist ja testimisseadmest.
Määrdeõlijaam koosneb õlipaagist, õlipumbast, õlijahutist, õlifiltrist, rõhureguleerimisventiilist, erinevatest testimisinstrumentidest, õlitorustikest ja ventiilidest.
47. Mis on kõrge kütusetaseme paagi funktsioon?
Kõrgel asuv kütusepaak on üks seadme ohutuskaitsemeetmeid. Seadme normaalse töö korral siseneb määrdeõli altpoolt ja juhitakse ülevalt otse kütusepaaki. See voolab läbi õli sisselasketoru erinevate määrimispunktide ja naaseb õlipaaki, et tagada määrdeõli vajadus seadme tühikäigul töötamise ajal.
48. Millised ohutusmeetmed on kombineeritud kompressoriseadme jaoks olemas?
(1) Kõrge kütusepaak
(2) Kaitseklapp
(3) Akumulaator
(4) Kiirsulgemisventiil
(5) Muud blokeerivad seadmed
49. Milline on labürinttihendi tihenduspõhimõte?
Potentsiaalse energia (rõhu) teisendamise teel kineetiliseks energiaks (voolukiiruseks) ja kineetilise energia hajutamise teel pöörisvoolude kujul.
50. Mis on aksiaallaagri funktsioon?
Tõukelaagril on kaks funktsiooni: kanda rootori tõukejõudu ja positsioneerida rootorit aksiaalselt. Tõukelaagril on rootori tõukejõu osa, mida tasakaalustuskolb ja hammasratta siduri tõukejõud veel ei tasakaalusta. Nende tõukejõudude suuruse määrab peamiselt auruturbiini koormus. Lisaks fikseerib tõukelaager ka rootori aksiaalse asendi silindri suhtes.
51. Miks peaks kombineeritud kompressor pärast seiskumist keharõhu võimalikult kiiresti vabastama?
Kuna kompressor on rõhu all pikaks ajaks välja lülitatud, siis kui primaarse tihendusgaasi sisselaskerõhk ei saa olla kõrgem kui kompressori sisselaskerõhk, siis masinas olev filtreerimata protsessigaas tungib tihendisse ja kahjustab seda.
52. Mis roll on pitseerimisel?
Tsentrifugaalkompressori hea tööefekti saavutamiseks tuleb rootori ja staatori vahele jätta teatud vahe, et vältida hõõrdumist, kulumist, kokkupõrkeid, kahjustusi ja muid õnnetusi. Samal ajal tekivad vahede olemasolu tõttu loomulikult lekked astmete ja võlli otste vahel. Leke mitte ainult ei vähenda kompressori tööefektiivsust, vaid põhjustab ka keskkonnareostust ja isegi plahvatusi. Seetõttu ei saa lekke nähtust lubada. Tihendus on tõhus meede kompressori astmetevahelise lekke ja võlli otsa lekke vältimiseks, säilitades samal ajal rootori ja staatori vahelise õige vahe.
53. Milliseid tihendusvahendeid liigitatakse vastavalt nende konstruktsioonilistele omadustele? Milline on valikupõhimõte?
Kompressori töötemperatuuri, rõhu ja gaasikeskkonna kahjulikkuse järgi on tihendil erinevad konstruktsioonivormid ja seda nimetatakse üldiselt tihendusseadmeks.
Konstruktsiooniomaduste järgi jagunevad tihendusseadmed viieks tüübiks: õhu väljatõmbega, labürindi, ujuvrõnga, mehaanilise ja spiraaltihendiga. Üldiselt tuleks mürgiste ja kahjulike, tuleohtlike ja plahvatusohtlike gaaside puhul kasutada ujuvrõnga, mehaanilise, kruvi- ja õhu väljatõmbega tihendusseadmeid.
54. Mis on gaasitihend?
Gaasitihend on kontaktivaba tihend, mille määrdeainena töötab gaas. Tänu tihenduselemendi struktuuri nutikale disainile ja selle jõudlusele saab lekkeid minimeerida.
Selle omadused ja tihenduspõhimõte on järgmised:
(1) Tihenduspesa ja rootor on suhteliselt fikseeritud
Tihenduspesa otsapinnale (primaarne tihenduspind) primaarrõnga vastas on konstrueeritud tihendusplokk ja tihenduspais. Tihendusplokke on erineva suuruse ja kujuga. Kui rootor pöörleb suurel kiirusel, tekitab gaas sissepritse ajal rõhu, mis surub primaarrõnga lahti, moodustades gaasimäärimise, vähendades primaarse tihenduspinna kulumist ja hoides gaasikeskkonna lekke minimaalsena. Tihenduspaisu kasutatakse parkimiseks, kui kudede gaas on avatud.
(2) Selline tihendus nõuab stabiilset tihendusgaasi allikat, mis võib olla keskmise suurusega gaas või inertgaas. Olenemata kasutatavast gaasist tuleb see filtreerida ja nimetada puhtaks gaasiks.
55. Kuidas valida kuiva gaasitihendit?
Olukorras, kus protsessigaasil ei ole lubatud atmosfääri lekkida ega blokeerival gaasil masinasse siseneda, kasutatakse järjestikust kuiva gaasitihendit vahepealse õhuvõtuavaga.
Tavalised tandem-kuivgaasitihendid sobivad olukordadesse, kus atmosfääri lekib väike kogus protsessigaasi, ja atmosfääripoolset primaartihendit kasutatakse ohutustihendina.
56. Mis on primaarse tihendusgaasi peamine ülesanne?
Primaarse tihendusgaasi peamine ülesanne on takistada kombineeritud kompressoris oleva ebapuhta gaasi sattumist primaarse tihendi otsapinnale. Samal ajal pumbatakse see kompressori kiirel pöörlemisel esimese astme tihendi õhutuspõleti õõnsusse läbi esimese astme tihendi otsapinna spiraalsoone ning tihendi otsapindade vahele moodustub jäik õhukile, mis määrib ja jahutab otsapinda. Suurem osa gaasist siseneb masinasse läbi võlli otsa labürindi ja ainult väike osa gaasist siseneb õhutuspõleti õõnsusse läbi primaarse tihendi otsapinna.
57. Mis on sekundaarse tihendusgaasi peamine ülesanne?
Teisese tihendusgaasi peamine ülesanne on takistada väikese koguse gaasikeskkonna lekkimist primaarse tihendi otsapinnalt sekundaarse tihendi otsapinnale ning tagada sekundaarse tihendi ohutu ja usaldusväärne töö. Teisese tihendusõhutuspõleti õõnsus siseneb ventilatsioonipõleti torujuhtmesse ja ainult väike osa gaasist siseneb sekundaarse tihendusõhutusõõnsusse läbi sekundaarse tihendi otsapinna ja seejärel kõrgeimast kohast ventileerub.
58. Mis on tagumise isolatsioonigaasi peamine funktsioon?
Tagumise isolatsioonigaasi peamine eesmärk on tagada, et sekundaarse tihendi otsapinda ei saastaks kombineeritud kompressori laagri määrdeõli. Osa gaasist juhitakse välja läbi tagumise tihendi sisemise kammilabürindi ja väike osa gaasist lekib sekundaarse tihendi otsapinnalt; teine osa gaasist juhitakse välja läbi laagri määrdeõli õhutusava läbi tagumise tihendi välimise kammilabürindi.
59. Millised on ettevaatusabinõud enne gaasiga tihendussüsteemi kasutuselevõttu?
(1) Lülitage tagumine isolatsioonigaas sisse 10 minutit enne määrdeõli süsteemi käivitamist. Samamoodi saab tagumise isolatsioonigaasi välja lülitada pärast seda, kui õli on olnud 10 minutit töökatkestust. Pärast õli transportimise algust ei saa tagumist isolatsioonigaasi enam peatada, vastasel juhul kahjustub tihend.
(2) Filtri kasutuselevõtul tuleks filtri ülemist ja alumist kuulventiili aeglaselt avada, et vältida filtrielemendi kahjustumist liiga kiire avanemise tõttu tekkiva hetkelise rõhulöögi tõttu.
(3) Voolumõõturi kasutuselevõtul tuleks ülemist ja alumist kuulventiili aeglaselt avada, et vool püsiks stabiilne.
(4) Kontrollige, kas primaarse tihendusgaasi allika, sekundaarse tihendusgaasi ja tagumise isolatsioonigaasi rõhk on stabiilne ja kas filter on ummistunud.
60. Kuidas juhtida vedeliku juhtivust V2402 ja V2403 puhul külmutusjaamas?
Enne sõitmist peaksid V2402 ja V2403 eelnevalt kindlaks tegema normaalse vedelikutaseme. Täpsemad sammud on järgmised:
(1) Enne vedelikutaseme kindlakstegemist avage eelnevalt V2402 ja V2403 juhtduši ja V2401 torujuhtme vahelised ventiilid, veenduge, et torujuhtme nupp „8” on ümber pööratud, veenduge, et V2401 juhtduši ventiil on suletud, ning veenduge, et LV2420 ja selle eesmised ja tagumised sulgeventiilid on täielikult avatud. Veenduge, et FV2401 ja FV2402 on täielikult avatud.
(2) Propüleeni lisamine V2402 toimub rõhu erinevuse järgi, avades ükshaaval veidi V2401, XV2482, V2401 kuni V2402 ventiilide, LV2421 peamisi väljalaskeventiile ning selle esimesi ja tagumisi sulgeventiile ning aeglaselt V2402 propüleeni vedeliku taset.
(3) V2402 ja V2403 vahelise rõhu tasakaalu tõttu saab propüleeni V2403-sse sisestada ainult vedeliku taseme erinevuse kaudu.
(4) Vedeliku juhtimise protsess peab olema aeglane, et vältida V2402 ja V2403 ülerõhku. Pärast V2402 ja V2403 normaalse vedelikutaseme saavutamist tuleks sulgeda LV2421 ja selle eesmised ja tagumised sulgeventiilid ning sulgeda ka V2402 ja V2403.
61. Millised on külmutusjaama avariiseiskamise sammud?
Toiteallika rikke, õlipumba, plahvatuse, tulekahju, veekatkestuse, instrumentide gaasiseiskumise või kompressori löögi korral, mida ei saa kõrvaldada, lülitatakse kompressor viivitamatult välja. Süsteemi tulekahju korral tuleb propüleengaasi allikas koheselt välja lülitada ja rõhk asendada lämmastikuga.
(1) Lülitage kompressor sündmuskohal või juhtimisruumis välja ning võimaluse korral mõõtke ja registreerige taksimisaeg. Lülitage kompressori primaarne tihend keskmise rõhuga lämmastikule.
(2) Kui õliringlus jätkub (kui elektrikatkestus puudub ja on olemas madalrõhu lämmastikgaasi allikas), väntage rootorit kohe pärast rootori pöörlemise seiskumist; kui kogu seade on välja lülitatud, tuleks jugapumba, kondensaadipumba ja õlipumba juhtnupud õigeaegselt lahtiühendatud asendisse keerata, et vältida pumba automaatset käivitumist pärast elektrivarustuse taastumist.
(3) Sulgege kompressori teise astme väljalaskeventiil.
(4) Sulgege propüleeniventiil külmutussüsteemi sisse- ja väljalaskeavasse asendisse.
(5) Kui vaakumi aste on nullilähedane, peatage veepump ja võll, et aur sulgeda.
(6) Pöörake tähelepanu retsirkulatsiooni hulga reguleerimisele, vajadusel avage veidi täiendavat magestamisventiili ja peatage kondensaadipump, kui imurseadme sisselaskeventiil on suletud.
(7) Selgitage välja avariiseiskamise põhjus.
62. Millised on kombineeritud kompressori avariiseiskamise sammud?
Toiteallika rikke, õlipumba, plahvatuse, tulekahju, veekatkestuse, instrumentide gaasiseiskumise või kompressori löögi korral, mida ei saa kõrvaldada, lülitatakse kompressor viivitamatult välja. Süsteemi tulekahju korral tuleb propüleengaasi allikas koheselt välja lülitada ja rõhk asendada lämmastikuga.
(1) Lülitage sündmuskohal või juhtimisruumis kompressor välja ning võimaluse korral mõõtke ja registreerige ruleerimisaeg.
(2) Kui õliringlus jätkub (kui elektrikatkestus puudub ja on olemas madalrõhu lämmastikgaasi allikas), väntage rootorit kohe pärast rootori pöörlemise seiskumist; kui kogu seade on välja lülitatud, tuleks jugapumba, kondensaadipumba ja õlipumba juhtnupud õigeaegselt lahtiühendatud asendisse keerata, et vältida pumba automaatset käivitumist pärast elektrivarustuse taastumist.
(3) Lülitage primaarne tihend õigeaegselt keskmise rõhuga lämmastikule ja veenduge, et XV2683, XV2682 ja XV2681 on suletud ning juhtimisruum avab PV2620 ja juhib rõhu alandamise kiirust ≤0,15 Mpa∕min, et alandada kompressorisüsteemi rõhku. Kui toide katkeb või instrumentaalõhk peatub, lülitub XV2681 sel ajal automaatselt välja ja kompressori personalile tuleks teatada, et nad avaksid kompressori teise astme väljalaskeventiili, et rõhk käsitsi vabastada.
(4) Kui vaakumi aste on nullilähedane, peatage veepump ja võll, et aur sulgeda.
(5) Pöörake tähelepanu retsirkulatsiooni hulga reguleerimisele, vajadusel avage veidi täiendavat magestamisventiili ja peatage kondensaadipump, kui imurseadme sisselaskeventiil on suletud.
(6) Selgitage välja avariiseiskamise põhjus.
Postituse aeg: 06.05.2022
