1. Millised on tsentrifugaalkompressorite omadused?
Tsentrifugaalkompressor on omamoodi turbokompressor, millel on suure töötlemise gaasi mahu, väikese mahu, lihtsa struktuuri, stabiilse töö, mugava hoolduse, naftaga gaasi saastamise ja paljude sõiduvormide omadused.
2. Kuidas tsentrifugaalkompressor töötab?
Üldiselt on gaasirõhu suurendamise peamine eesmärk suurendada gaasimolekulide arvu mahuühiku kohta, st lühendada gaasimolekulide ja molekulide vahelist kaugust. Tööelement (kiire pöörlev tiivik) teostab gaasi kallal tööd, nii et gaasi rõhk suurendatakse tsentrifugaalse toime korral ja ka kineetiline energia suureneb oluliselt. Gaasirõhu edasiseks suurendamiseks on see tsentrifugaalkompressori tööpõhimõte.
3. Millised on tsentrifugaalkompressorite ühised peamised liikujad?
Tsentrifugaalkompressorite ühised peamised liikujad on: elektrimootor, auruturbiin, gaasiturbiin jne.
4. Millised on tsentrifugaalkompressori lisaseadmed?
Tsentrifugaalkompressori peamootori toimimine põhineb lisaseadmete normaalsele toimimisele. Lisaseadmed sisaldavad järgmisi aspekte:
(1) Õlisüsteem määrimissüsteem.
(2) Jahutussüsteem.
(3) kondensaadisüsteem.
(4) Elektriinstrumentide süsteem on juhtimissüsteem.
(5) kuiv gaasi tihendussüsteem.
5. Millised on tsentrifugaalkompressorite tüübid vastavalt nende struktuurilistele omadustele?
Tsentrifugaalkompressorid võib jagada horisontaalseks jagatud tüübiks, vertikaalseks jagatud tüübiks, isotermiliseks survetüübiks, kombineeritud tüübiks ja muudeks tüüpideks vastavalt nende struktuurilistele omadustele.
6. Millistest osadest koosneb rootor?
Rootori sisaldab peavõlli, tiivikut, võlli varrukat, võllimutrit, vahetükki, tasakaalukettat ja tõukekettat.
7. Mis on taseme määratlus?
Etapp on tsentrifugaalkompressori põhiühik, mis koosneb tiivikust ja fikseeritud elementide komplektist, mis teevad sellega koostööd.
8. Mis on segmendi määratlus?
Iga etapp sisselaskepordi ja väljalaskeava vahel on segment ja segment koosneb ühest või mitmest etapist.
9. Mis on silindri määratlus?
Tsentrifugaalkompressori silindr koosneb ühest või mitmest sektsioonist ning silindr mahutab vähemalt ühe etapi ja maksimaalselt kümme etappi.
10. Mis on veeru määratlus?
Kõrgsurve tsentrifugaalkompressorid peavad mõnikord koosnema kahest või enamast silindrist. Üks silindrit või mitu silindrit on teljele paigutatud, et saada tsentrifugaalkompressorite rida. Erinevatel ridadel on erinev pöörlemiskiirus. Pöörlemiskiirus on kõrgem kui madala rõhu rea oma ja kõrge rõhu rea tiiviku läbimõõt on suurem kui sama pöörlemiskiiruse (koaksiaal) reas madalrõhu rea oma.
11. Milline on tiiviku funktsioon? Mis tüüpi on olemas struktuuriliste omaduste järgi?
Tiivitaja on tsentrifugaalkompressori ainus element, mis töötab gaasikeskkonnas. Gaasikeskkond pöörleb tiivikuga kiire pöörleva tiiviku tsentrifugaalse tõuke all, et saada kineetiline energia, mis muundatakse hajuti osaliselt rõhuenergiaks. Tsentrifugaaljõu toimimisel visatakse see tiiviku pordist välja ja siseneb järgmise etapi tiivikuni mööda hajutajat, painutamist ja tagastamisseadme edasiseks survestamiseks, kuni see tühjendatakse kompressori väljalaskeavast.
Tiiviku saab jagada kolme tüüpi vastavalt selle struktuurilistele omadustele: avatud tüüp, pool-avatud tüüp ja suletud tüüp.
12. Milline on tsentrifugaalkompressori maksimaalne voolutingimus?
Kui voolukiirus jõuab maksimumini, on tingimus maksimaalne voolutingimus. Sellel tingimusel on kaks võimalust:
Esiteks jõuab etapis teatud voolu läbipääsu kurgus õhkvool kriitilisesse olekusse. Sel ajal on gaasi mahu voog juba maksimaalne väärtus. Pole tähtis, kui palju kompressori tagarõhk väheneb, ei saa voolu suurendada. Sellest tingimusest saab ka „ummistused”.
Teine on see, et voolukanal ei ole jõudnud kriitilisse olekusse, see tähendab, et “blokeeriva” tingimust pole, kuid kompressoril on masinas suur voolukaotus suure voolukiirusega ja pakutav heitgaaside rõhk on väga väike, peaaegu nulli lähedal. Energiat saab kasutada ainult väljalasketoru takistuse ületamiseks nii suure voolu säilitamiseks, mis on tsentrifugaalkompressori maksimaalne voolutingimus.
13. Milline on tsentrifugaalkompressori tõus?
Tsentrifugaalkompressorite tootmise ja käitamise ajal ilmnevad mõnikord tugevad vibratsioonid äkki ning ka gaasikeskkonna vool ja rõhk kõiguvad märkimisväärselt, millega kaasnevad perioodilised tuhmid “helista” helid ja õhuvoolu kõikumised toruvõrgus. “Hänimise” ja “vilistamise” tugevat müra nimetatakse tsentrifugaalkompressori tõukeoluks. Kompressor ei saa pikka aega tõusuolukorras töötada. Kui kompressor siseneb tõukeolukorda, peaks operaator võtma kohe kohanemismeetmeid väljalaskeava vähendamiseks või sisselaske- või väljalaskeava voolu suurendamiseks, nii et kompressor pääseb kiirelt kiirelt, et saavutada kompressori stabiilne töö.
14. Millised on hüppelise nähtuse omadused?
Kui tsentrifugaalkompressoril töötab kiire nähtusega, on seadme ja toruvõrgu tööl järgmised omadused:
(1) Gaasikeskkonna väljalaskeava rõhk ja sisselaskeava voolukiirus muutuvad oluliselt ning mõnikord võib tekkida gaasi tagasivoolu nähtus. Gaasiline sööde kantakse kompressori tühjenemisest sisselaskele, mis on ohtlik seisund.
(2) Toruvõrgul on perioodiline vibratsioon suure amplituudi ja madala sagedusega, millele on lisatud perioodiline “möirgav” heli.
(3) Kompressori keha vibreerib tugevalt, korpusel ja laagril on tugev vibratsioon ning kiirgab tugev perioodiline õhuvoolu heli. Tugeva vibratsiooni tõttu kahjustatakse laagri määrimise tingimust, laagripõõsas põletatakse välja ja isegi võll väänatakse. Kui see on katki, on rootoril ja staatoril hõõrdumine ja kokkupõrge ning tihenduselement on tõsiselt kahjustatud.
15. Kuidas teha kihlusvastast reguleerimist?
Hoorumine on väga suur, kuid seda ei saa seni kujundusest kõrvaldada. See võib proovida ainult töö ajal vältida üksust, mis jookseb suurenenud seisundisse. RAHVA-vastase põhimõte on sihtida hüppe põhjust. Kui tõukejõud toimub, proovige kohe suurendada kompressori voogu, et seade hüppepiirkonnast otsa saaks. Kolme konkreetset rakendusevastast meetodit on kolm:
(1) Osaline gaasi õhutõrje meetod.
(2) Osaline gaasi tagasivoolu meetod.
(3) Muutke kompressori töökiirust.
16. Miks kulgeb kompressor allapoole suurenenud piiri?
(1) Väljalaskeava tagarõhk on liiga kõrge.
(2) Sisselaskeava ventiil on drossel.
(3) Väljalaskejoone ventiil on gaasipedaal.
(4) Rahavastane klapp on defektne või valesti kohandatud.
17. Millised on tsentrifugaalkompressorite töötingimuste kohandamise meetodid?
Kuna tootmisparameetrid muutuvad paratamatult, on sageli vaja kompressorit käsitsi või automaatselt reguleerida, nii et kompressor saaks kohaneda tootmisnõuetega ja tegutseda muutuvates töötingimustes, et säilitada tootmissüsteemi stabiilsus.
Tsentrifugaalkompressorite jaoks on üldiselt kahte tüüpi: üks on võrdse rõhu reguleerimine, see tähendab, et voolukiirust reguleeritakse konstantse tagarõhu eeldusel; Teine on võrdne voolu reguleerimine, see tähendab, et kompressorit reguleeritakse, samal ajal kui voolukiirus jääb muutumatuks. Täpsemalt heitgaaside rõhk on järgmised viis reguleerimismeetodit:
(1) Väljalaskeava voolu reguleerimine.
(2) Sisselaskevoolu reguleerimine.
(3) Muutke kiiruse regulatsiooni.
(4) Pöörake reguleerimiseks sisselaskejuhend.
(5) Osaline õhutamine või refluksi reguleerimine.
18. Kuidas mõjutab kiirus kompressori jõudlust?
Kompressori kiirusel on kompressori jõudluskõvera muutmise funktsioon, kuid efektiivsus on püsiv, seetõttu on see kompressori reguleerimise meetodi parim vorm.
19. Mida tähendab võrdse rõhu reguleerimine, võrdse voolu reguleerimine ja proportsionaalne reguleerimine?
(1) Võrdse rõhu reguleerimine viitab kompressori heitgaaside rõhu reguleerimisele ja ainult gaasivoolu muutmisele.
(2) Võrdse voolu reguleerimine viitab kompressori poolt muutumatu gaasikeskkonna voolukiiruse hoidmise reguleerimisele, kuid muutes ainult tühjendusrõhku.
(3) Proportsionaalne määrus viitab määrusele, mis hoiab rõhusuhte muutumatuna (näiteks kihlusvastane regulatsioon), või hoiab kahe gaasi söötme mahu voolu protsenti.
20. Mis on toruvõrk? Millised on selle komponendid?
Toruvõrk on tsentrifugaalkompressori torujuhtmesüsteem, et realiseerida gaasivahendi transpordiülesanne. Seda, mis asub enne kompressori sisselaskeava, nimetatakse imemistorustikku ja kompressori väljalaskeava järel nimetatakse tühjendustorustikku. Imemis- ja tühjenduskülade summa on täielik torujuhtmesüsteem. Mida sageli nimetatakse toruvõrguks.
Torujuhtme võrk koosneb tavaliselt neljast elemendist: torustikud, toru liitmikud, klapid ja seadmed.
21. Milline on aksiaalse jõu kahju?
Rootor töötab suurel kiirusel. Aksiaalne jõud kõrgsurve küljelt madala rõhu küljele toimib alati. Aksiaalse jõu toimel tekitab rootor aksiaalse nihke aksiaalse jõu suunas ja rootori aksiaalne nihe põhjustab ajakirja ja laagripõõsa vahel suhtelist libisemist. Seetõttu on võimalik ajakirja või laagripõõsast pingutada. Rootori nihutamise tõttu põhjustab see tõsisemalt hõõrdumist, kokkupõrget ja isegi mehaanilisi kahjustusi rootori elemendi ja staatori elemendi vahel. Rootori aksiaalse jõu tõttu on osade hõõrdumine ja kulumine. Seetõttu tuleks selle tasakaalustamiseks võtta tõhusaid meetmeid, et parandada üksuse töökindlust.
22. Millised on aksiaalse jõu tasakaalumeetodid?
Aksiaalse jõu tasakaal on paaritu numbriga probleem, mida tuleb arvestada mitmeastmeliste tsentrifugaalkompressorite kavandamisel. Praegu kasutatakse üldiselt kahte järgmist meetodit:
(1) tiivikud on paigutatud üksteise vastas (tiiviku kõrgsurve külg ja madalrõhu pool on paigutatud selja taha)
Üheastmelise tiiviku genereeritud aksiaalne jõud osutab tiiviku sisselaskele, see tähendab kõrgsurve küljelt madala rõhu küljeni. Kui mitmeastmelised tiivikud on järjestatud järjestusega, on rootori kogu aksiaalne jõud tiivikute aksiaalsete jõudude summa kõigil tasanditel. Ilmselt muudab see paigutus rootori aksiaalse jõu väga suureks. Kui mitmeastmelised tiivikud on paigutatud vastassuundadesse, genereerivad vastupidised sisselaskeavad tiisutajad aksiaalse jõu vastupidises suunas, mida saab üksteisega tasakaalustada. Seetõttu on mitmeastmeliste tsentrifugaalkompressorite jaoks kõige sagedamini kasutatav aksiaalse jõu tasakaalu meetod.
(2) Seadke tasakaaluketas
Tasakaaluketas on mitmeastmeliste tsentrifugaalkompressorite jaoks tavaliselt kasutatav aksiaalne jõu tasakaalustamise seade. Tasakaaluketas paigaldatakse tavaliselt kõrgsurve küljele ja välisserva ja silindri vahel on labürindi tihend, nii et kõrgrõhu ja kompressori sisselaskeava ühendav madalrõhkkond hoitakse konstantsena. Rõhu erinevuse tekitatud aksiaalne jõud on tiiviku tekkinud aksiaalse jõu suhtes vastupidine, tasakaalustades seega tiiviku tekkinud aksiaalset jõudu.
23. Mis on rootori aksiaalse jõu tasakaalu eesmärk?
Rootori tasakaalu eesmärk on peamiselt vähendada aksiaalset tõukejõudu ja tõukejõu laagri koormust. Üldiselt kõrvaldatakse aksiaalse jõu 70℅ tasakaaluplaadi abil ja ülejäänud 30℅ on tõukejõu laagri koormus. Teatud aksiaalne jõud on tõhus meede rootori sujuva toimimise parandamiseks.
24. Mis on tõukejõu temperatuuri tõusu põhjus?
(1) Konstruktsiooni kujundus on mõistlik, tõukejõu kandeala on väike ja koormus pindalaühiku kohta ületab standardi.
(2) Interlage'i pitser ebaõnnestub, põhjustades viimase etapi tiiviku väljundist eelmise etapi lekitamise, suurendades rõhu erinevust tiiviku mõlemal küljel ja moodustades suurema tõukejõu.
(3) Tasakaalu toru on blokeeritud, tasakaaluplaadi abirõhu kambri rõhku ei saa eemaldada ja tasakaaluplaadi funktsiooni ei saa normaalselt mängida.
(4) Tasakaaluketta tihend ebaõnnestub, töökambri rõhku ei saa hoida normaalselt, tasakaalu võime väheneb ja osa koormusest kantakse tõukepadjale, põhjustades tõukepadja ülekoormuse all töötamise.
(5) Tõukejõu õli sisselaskeava on väike, jahutusõli vool pole piisav ja hõõrdumisega tekkivat soojust ei saa täielikult välja võtta.
(6) Kui määrdeõli sisaldab vett või muid lisandeid, ei saa tõukepadja moodustada täielikku vedelat määrimist.
(7) Laagri õli sisselasketemperatuur on liiga kõrge ja tõukepadja töökeskkond on halb.
25. Kuidas toime tulla tõukejõu kõrge temperatuuriga?
(1) Kontrollige tõukepadja rõhurõhku, laiendage nõuetekohaselt tõukepadja laagripinda ja tehke tõukejõu laagri koormus standardvahemikus.
(2) Kontrollige ja kontrollige interlate tihendi ning asendage kahjustatud interlage tihendiosad.
(3) Kontrollige tasakaalutoru ja eemaldage ummistus, nii et tasakaaluplaadi abiplaadi lisarõhu kambri rõhk oleks õigel ajal eemaldatud, et tagada tasakaaluplaadi tasakaalu võime.
(4) Asendage tasakaaluketta tihendusriba, parandage tasakaalu ketta tihendus jõudlust, hoidke rõhku tasakaaluketta töökambris ja muutke aksiaalne tõukejõud mõistlikult tasakaalus.
(5) Laiendage laagriõli sisselaskeava läbimõõtu, suurendage määrdeõli kogust, nii et hõõrdumisega tekkivat soojust saab õigel ajal välja võtta.
(6) Asendage uus kvalifitseeritud määrdeõli, et säilitada määrdeõli määrdeohtlikkus.
(7) Avage jahuti sisse- ja tagasivooluventiilid, suurendage jahutusvee kogust ja vähendage õlivarude temperatuuri.
26. Kui sünteesisüsteem on tõsiselt üle rõhutatud, mida peaksid kompressori töötajad tegema?
(1) Teavitage sünteesi saidi töötajaid, et avada PV2001 rõhu leevendamiseks.
(2) Teavitage ühiskompressori kohapealset kontrollipersonali, et avada kompressori teise etapi väljalaskeava, et surve käsitsi õhutada (hädaolukorras) ning pöörata tähelepanu operaatori jälgimisele ja viirusetõrjele.
27. Kuidas ringleb kombineeritud kompressor sünteesisüsteemi?
Enne sünteesisüsteemi alustamist tuleb sünteesisüsteem täita lämmastikuga ja kuumutada teatud rõhu all. Seetõttu on sünteesisüsteemi tsükli loomiseks vaja aktiveerida Syngase kompressori.
(1) Käivitage Syngase kompressori turbiin vastavalt tavalisele käivitusprotseduurile ja käivitage see normaalsele kiirusele ilma koormuseta.
(2) Pärast teatava soovivastase jahuti säilitamist siseneb gaas naasmiseks sisselaskeõhu sektsiooni ja tagasisaatvool ei tohiks olla liiga suur ning olge ettevaatlik, et mitte ülekuumeneda.
(3) Sünteesi torni temperatuuri säilitamiseks kasutage vereringevastast lõigul oleva ahelavastast ventiili sünteesisüsteemi.
28. Kui sünteesisüsteem peab gaasi kiiresti katkestama (kompressor ei peatu), kuidas peaks kombineeritud kompressor toimima?
Kombineeritud kompressorid vajavad hädaolukordade katkestamist:
(1) Teatage dispetšeriruumile, et liigesekompressor lõikab tungivalt gaasi, lülitab primaarse tihendi keskmise rõhu lämmastiku ja õhutab liigesekompressori sektsiooni (puhastusosa) ja pöörake tähelepanu rõhu säilitamisele.
(2) Avage värske sektsiooni kihivastane klapp, et vähendada värske gaasi kogust, ja avage ringlusvastases osas kihlusvastane klapp, et vähendada ringleva gaasi kogust.
(3) Sulgege XV2683, sulgege XV2681 ja XV2682.
(4) Avage ventilatsiooniklapp PV2620 kompressori teise etapi väljalaskeavas ja leevendage keharõhku kiirusega ≤0,15MPa ∕ min. Sünteesi gaasi kompressor töötab koormuseta; Sünteesisüsteem on rõhutatud.
(5) Pärast sünteesisüsteemi õnnetust laaditakse sünteesisüsteemi asendamiseks kombineeritud kompressori sisselaskeavast lämmastikku ning ringlus viiakse läbi ning sünteesisüsteemi hoitakse kuumuse ja rõhu all.
29. Kuidas värsket õhku lisada?
Tavaoludes on sisenemisosa ventiil XV2683 täielikult avatud ja värske gaasi kogust saab pärast soovivastast jahutajat kontrollida värskes lõigul ainult soovivastane klapp. Värske õhu mahu eesmärk.
30. Kuidas kontrollida õhukiirust läbi kompressori?
Ruumi kiiruse juhtimine Syngase kompressoriga on ruumi kiiruse muutmine, suurendades või vähendades ringluse kogust. Seetõttu suurendab sünteetilise tsirkuleeriva gaasi koguse suurendamine teatava koguse kogus ruumi kiirust vastavalt, kuid ruumi kiiruse suurenemine mõjutab metanooli. Sünteesireaktsioonil on teatav mõju.
31. Kuidas kontrollida sünteetilise ringluse hulka?
Drossel-piiranguga vereringevastane ventiil ringlussektsioonis.
32. Millised on põhjused, miks sünteetilise vereringe suurendamiseks suutmatus suurendada?
(1) Värske gaasi kogus on madal. Kui reaktsioon on hea, väheneb maht ja rõhk langeb liiga kiiresti, mille tulemuseks on madal väljalaskeava. Sel ajal on sünteesi reaktsiooni kiiruse kontrollimiseks vaja suurendada ruumi kiirust.
(2) Sünteesisüsteemi õhutusasutus (lõõgastav gaasi maht) on liiga suur ja PV2001 on liiga suur.
(3) Ringleva gaasi kihmisvastase klapi avamine on liiga suur, põhjustades suures koguses gaasi tagasivoolu.
33. Millised on sünteesisüsteemi ja kombineeritud kompressori vahelised blokeeringud?
(1) Aurutrumli vedeliku taseme alumine piir on väiksem või võrdne 10℅, see on seotud kombineeritud kompressoriga ja XV2683 on suletud, et vältida aurutrumli kuivamist.
(2) Metanoolieraldaja vedeliku taseme ülemine piir on ≥90℅ ja see on põimitud ühendatud kompressoriga komistamise kaitseks ning XV2681, XV2682 ja XV2683 on suletud, et vältida vedeliku sisenemist kompressori silindri ja kahjustuste kahjustamiseks.
(3) Sünteesi torni kuuma koha temperatuuri ülemine piir on ≥275 ° C ja see on põimitud kombineeritud kompressoriga hüpata.
34. Mida tuleks teha, kui sünteetilise ringleva gaasi temperatuur on liiga kõrge?
(1) Jälgige, kas sünteesisüsteemi tsirkuleeriva gaasi temperatuur suureneb. Kui see on indeksist kõrgem, tuleks tsirkuleeriva mahu vähendada või dispetšeri teavitada veerõhu suurendamiseks või vee temperatuuri vähendamiseks.
(2) Jälgige, kas soovivastase jahuti tagasivoolu temperatuur suureneb. Kui see suureneb, on gaasi tagastamise vool liiga suur ja jahutusefekt on halb. Sel ajal tuleks ringluse kogust suurendada.
35. Kuidas sünteetilise sõidu ajal vaheldumisi värsket gaasi ja ringlevat gaasi lisada?
Kui süntees algab, on madal gaasi temperatuur ja madala katalüsaatori kuuma koha temperatuuri tõttu sünteesireaktsioon piiratud. Sel ajal peaks annus olema peamiselt katalüsaatori kihi temperatuuri stabiliseerimiseks. Seetõttu tuleks ringlev kogus lisada enne värske gaasi annust (tavaliselt on gaasi maht 4–6 korda suurem kui värske gaasi maht) ja seejärel lisada värske gaasi maht. Mahu lisamise protsess peaks olema aeglane ja peab olema teatud ajavahemik (peamiselt sõltub sellest, kas katalüsaatori kuumapunkti temperatuuri saab säilitada ja sellel on tõusuterend). Pärast taseme saavutamist saab sünteesi vajada käivitus auru väljalülitamiseks. Sulgege värske lõigu tapmisevastane klapp ja lisage värsket õhku. Sulgege väikese ringluse sektsioonis oleva tapmisevastane klapp ja lisage ringleva õhu maht.
36. Kui sünteesisüsteem algab ja peatub, kuidas kompressorit soojuse ja rõhu hoidmiseks kasutada?
Sünteesisüsteemi asendamiseks ja survestamiseks laaditakse lämmastikku kombineeritud kompressori sisselaskeavast. Kombineeritud kompressor ja sünteesisüsteem on tsüklitud. Üldiselt tühjendatakse süsteem vastavalt sünteesisüsteemi rõhule. Ruumi kiirust kasutatakse temperatuuri säilitamiseks sünteesitorni väljalaskeavas ja käivitus auru lülitatakse sisse, et tagada sünteesisüsteemi soojuse, madalrõhu ja madala kiirusega ringlusalaline isolatsioon.
37. Kui sünteesisüsteemi käivitatakse, kuidas suurendada sünteesisüsteemi rõhku? Kui palju on surve suurendav kiiruse kontroll?
Sünteesisüsteemi rõhu suurendamine saavutatakse peamiselt värske gaasi koguse suurendamisel ja ringleva gaasi rõhu suurendamisel. Täpsemalt, väikese värske sektsiooni antlustusevastase sulgemise sulgemine võib suurendada sünteetilise värske gaasi kogust; Sünteesi rõhku võib kontrollida kihivastase klapi sulgemine. Normaalse käivitamise ajal kontrollitakse sünteesisüsteemi rõhu suurendamiskiirust tavaliselt 0,4MPa/min.
38. Kui sünteesitorn soojeneb, kuidas kasutada kombineeritud kompressorit sünteesitorni kuumutamiskiiruse juhtimiseks? Milline on küttekiiruse juhtimisindeks?
Kui temperatuur tõuseb, lülitatakse ühelt poolt soojuse tagamiseks käivitusaur, mis juhib katla veeringlust, ja sünteesitorni temperatuuri tõuseb; Seetõttu reguleeritakse torni temperatuuri tõusu peamiselt, reguleerides ringluse kogust kütteoperatsiooni ajal. Küttekiiruse juhtimisindeks on 25 ℃/h.
39. Kuidas reguleerida soovivastast gaasivoolu värskes ja ringleva lõiguga?
Kui kompressori töötingimused on tõusu seisundi lähedal, tuleks läbi viia kihlusvastane reguleerimine. Enne kohandamist, et vältida süsteemi õhu mahu kõikumist liiga suureks, otsustage kõigepealt ja otsustage, milline sektsioon on tõukejõule lähedal, ja avage jaotis õigesti, et selle kõrvaldamiseks tuleks kasutada kihlusvastast klappi ja pöörata tähelepanu süsteemi gaasi mahu kõikumisele (hoidke gaasi mahu stabiilsust, et see oleks võimalik, kui see on võimalik, kui see on võimalik.
40. Vajutage, mis on kompressori sisselaskeava vedeliku põhjus?
(1) Eelmise süsteemi tarnitud protsessigaasi temperatuur on kõrge, gaas ei ole täielikult kondenseerunud, gaasi kohaletoimetamine on liiga pikk ja gaas sisaldab vedelikku pärast kondenseerumist läbi torustiku.
(2) Protsessisüsteemi temperatuur on kõrge ja gaasikeskkonnas madalama keemistemperatuuriga komponendid kondenteerutakse vedelikuks.
(3) Eraldaja vedelik tase on liiga kõrge, mille tulemuseks on gaasi-vedelik.
41. Kuidas toime tulla kompressori sisselaskeava vedelikuga?
(1) Protsessi toimingu reguleerimiseks pöörduge eelmise süsteemi poole.
(2) Süsteem suurendab sobivalt eraldaja tühjenduste arvu.
(3) Vähendage eraldaja vedeliku taset, et vältida gaasi-vedelikku.
42. Millised on kombineeritud kompressoriüksuse jõudluse languse põhjused?
(1) Kompressori interlage'i pitser on tõsiselt kahjustatud, tihendus jõudlus väheneb ja gaasikeskkonna sisemine tagasilöök suureneb.
(2) tiivikut on tõsiselt kulunud, rootori funktsioon väheneb ja gaasikeskkond ei saa piisavalt kineetilist energiat.
(3) Auruturbiini aurufilter on blokeeritud, auruvool blokeeritakse, voolukiirus on väike ja rõhu erinevus on suur, mis mõjutab auruturbiini väljundvõimsust ja vähendab seadme jõudlust.
(4) Vaakumi kraad on indeksi nõuetest madalam ja auruturbiini heitgaasid on blokeeritud.
(5) Auru temperatuur ja rõhu parameetrid on madalamad kui tööindeks ning auru siseenergia on madal, mis ei vasta seadme tootmis- ja töönõuetele.
(6) Tekib hüppelise seisundi.
43. Millised on tsentrifugaalkompressorite peamised jõudlusparameetrid?
Tsentrifugaalkompressorite peamised jõudlusparameetrid on: voog, väljalaskeava või survesuhe, võimsus, tõhusus, kiirus, energiapea jne.
Seadme peamised jõudlusparameetrid on põhiandmed seadme, töövõimsuse, töökeskkonna jms struktuuriliste omaduste iseloomustamiseks ning need on olulised juhtmaterjalid kasutajatele seadmete ostmiseks ja plaanide tegemiseks.
44. Mida tähendab tõhusus?
Tõhusus on tsentrifugaalkompressori poolt gaasile kantud energia kasutamise aste. Mida suurem on kasutamise kraad, seda suurem on kompressori efektiivsus.
Kuna gaasi kokkusurumisel on kolm protsessi: muutuv kokkusurumine, adiabaatiline kokkusurumine ja isotermiline kokkusurumine, jaguneb kompressori efektiivsus muutuva efektiivsuse, adiabaatilise efektiivsuse ja isotermilise efektiivsuseks.
45. Mida tähendab survesuhte tähendus?
Surusuhe, millest me räägime, viitab kompressori tühjenemise gaasi rõhu ja sisselaskerõhu suhtele, seega nimetatakse seda mõnikord rõhu suhteks või rõhusuhteks.
46. Millistest osadest koosneb määrdeõli süsteem?
Määrdeõli süsteem koosneb määrdeõlijaamast, kõrgetasemelisest õlipaagist, keskmise ühendava torujuhtme, juhtventiili ja testimisinstrumendist.
Määrdeõlijaam koosneb õlimahutist, õlipumbast, õlijahutist, õlifiltrist, rõhu reguleerivast klapist, erinevatest katseinstrumentidest, õlitorustid ja ventiilid.
47. Milline on kõrgetasemelise kütusepaagi funktsioon?
Kõrgetasemeline kütusepaak on üks seadme ohutuskaitsemeetmeid. Kui seade on normaalses töös, siseneb määrdeõli põhjast ja lastakse ülalt otse kütusepaaki. See voolab läbi erinevaid määrdepunkte piki õli sisselaskejoont ja naaseb õlimahutisse, et tagada õli vajadus seadme jõudeoleku ajal.
48. Millised ohutuskaitsemeetmed on kombineeritud kompressoriüksuse jaoks?
(1) Kõrgetasemeline kütusepaak
(2) turvaventiil
(3) akumulaator
(4) Kiire sulgemisventiil
(5) Muud omavahel seotud seadmed
49. Milline on labürindi pitseri pitseerimispõhimõte?
Muutes potentsiaalse energia (rõhu) kineetiliseks energiaks (voolukiirus) ja hajutades kineetilist energiat pöörisvoolude kujul.
50. Milline on tõukejõu kandmise funktsioon?
Tõusmislaagril on kaks funktsiooni: rootori tõukejõu kandmiseks ja rootori asetamiseks aksiaalselt. Tõukejõu laager kannab osa rootori tõukejõust, mida tasakaalukolb pole veel tasakaalus, ja käiguühenduse tõukejõud. Nende tõukejõu ulatuse määrab peamiselt auruturbiini koormus. Lisaks toimib tõukejõu laager rootori aksiaalse asendi fikseerimist silindri suhtes.
51. Miks peaks kombineeritud kompressor vabastama keharõhu nii kiiresti kui võimalik, kui see peatatakse?
Kuna kompressor suletakse pikka aega rõhu all, kui primaarse tihendi gaasi sisselaskeava rõhk ei saa olla suurem kui kompressori sisselaskerõhk, puruneb masina filtreerimata protsessgaas tihendisse ja põhjustab tihendi kahjustusi.
52. Pitseerimise roll?
Tsentrifugaalkompressori hea tööefekti saamiseks tuleb rootori ja staatori vahel reserveerida teatud tühimik, et vältida hõõrdumist, kulumist, kokkupõrget, kahjustusi ja muid õnnetusi. Samal ajal, lünkade olemasolu tõttu, ilmneb leke etappide ja võlli otste vahel loomulikult. Leke mitte ainult ei vähenda kompressori töötõhusust, vaid põhjustab ka keskkonnareostust ja isegi plahvatusõnnetusi. Seetõttu ei saa lekke nähtust tekkida. Tihendamine on tõhus meede kompressoridevahelise lekke ja võlli otsalekke vältimiseks, säilitades samal ajal korraliku kliirensi rootori ja staatori vahel.
53. Millised pitseerimisseadmed klassifitseeritakse vastavalt nende struktuurilistele omadustele? Mis on valikupõhimõte?
Kompressori töötemperatuuri, rõhku ja selle, kas gaasikeskkond on kahjulik või mitte, võtab pitser kasutusele erinevad konstruktsioonivormid ja seda nimetatakse tavaliselt tihendusseadmeks.
Konstruktsiooniliste omaduste kohaselt jaguneb tihendusseade viieks tüübiks: õhu ekstraheerimise tüüp, labürindi tüüp, ujuvrõnga tüüp, mehaaniline tüüp ja spiraalne tüüp. Üldiselt tuleks kasutada mürgiste ja kahjulike, tuleohtlike ja plahvatusohtlike gaaside, ujuvrõnga tüüpi, mehaanilise tüüpi, kruvi tüüpi ja õhu ekstraheerimise tüüpi.
54. Mis on gaasi pitser?
Gaasitihend on mittekontaktiline tihend, mille määrdeainena on gaasikeskkond. Tiheelemendi struktuuri leidliku kujunduse ja selle jõudluse kaudu saab lekke vähendada miinimumini.
Selle omadused ja tihenduspõhimõte on:
(1) Tihend ja rootor on suhteliselt fikseeritud
Tihendusplokk ja tihendustamm on konstrueeritud primaarse rõnga vastas oleva tihendi istme otsapinnale (primaarne tihenduspind). Tihendusplokid on erineva suurusega ja kujuga. Kui rootor pöörleb suurel kiirusel, tekitab gaas süstimise ajal rõhu, mis surub primaarrõnga laiali, moodustades gaasi määrimise, vähendades primaarse tihenduspinna kulumist ja takistades gaasikeskkonna leket miinimumini. Tihendamistammi kasutatakse koegaasi paljastamisel parkimiseks.
(2) Selline tihendamine nõuab stabiilset tihendusgaasi allikat, mis võib olla keskmine gaas või inertgaas. Pole tähtis, millist gaasi kasutatakse, tuleb seda filtreerida ja nimetada puhtaks gaasiks.
55. Kuidas valida kuiv gaasitihend?
Olukorra jaoks, et ei protsessigaasil ei lasta atmosfääri lekkida, ja blokeerimisgaasil on lubatud siseneda masinasse, kasutatakse õhuga õhu sisselaskega seeria kuiv gaasitihend.
Tavalised tandem -kuivad gaasi tihendid sobivad tingimustele, kus atmosfääri lekib väike kogus gaasi ja atmosfääri primaarset tihendit kasutatakse turvatihendina.
56. Milline on primaarse tihendusgaasi peamine funktsioon?
Primaarse tihendigaasi peamine funktsioon on vältida kompressoris asuva roojase gaasi saastumist primaarse tihendi otsapinna. Samal ajal pumbatakse see kompressori kiire pöörlemisega esimese astme pitseri õõnsusele läbi esimese astme pitseri otsa pinna spiraalse soone ja tihend otsapindade vahel moodustub jäik õhukile, et otsapinda määrida ja jahutada. Suurem osa gaasist siseneb masinasse läbi võlli otsa labürindi ja ainult väike osa gaasist siseneb ventileeriva tõrviku õõnsuse läbi primaarse tihendi otsapinna.
57. Milline on sekundaarse tihendusgaasi peamine funktsioon?
Teisese tihendigaasi peamine funktsioon on primaarse tihendi otsapinnast sekundaarse tihendi otsapinnast lekkiva väikese koguse gaasi keskmise lekimise vältimine ning sekundaarse tihendi ohutu ja usaldusväärse töö tagamine. Sekundaarse tihendamise tõrviku õõnsus siseneb ventileeriva tõrviku torujuhtmesse ja ainult väike osa gaasist siseneb sekundaarse tihendamise õõnsusse läbi sekundaarse tihenduse otsa ja seejärel õhutab kõrgpunkti.
58. Milline on tagumise isolatsioonigaasi peamine funktsioon?
Tagumise isolatsioonigaasi peamine eesmärk on tagada, et sekundaarse tihendi otsapinda ei saastaks kombineeritud kompressori laagri määrdeõli. Osa gaasi õhutatakse läbi tagumise tihendi sisemise kammi labürindi ja väikese osa gaasist, mis lekib sekundaarse tihendi otsapinnast; Gaasi teine osa õhutatakse läbi laagri määrdeõli õhutusava läbi tagumise tihendi välimise kammi labürindi.
59. Millised on ettevaatusabinõud enne kuiva gaasi tihendamise süsteemi tööle võetavaid ettevaatusabinõusid?
(1) Pange tagumine isolatsioonigaas 10 minutit enne määrdeõli süsteemi algust. Sarnaselt saab tagumise isolatsioonigaasi katkestada pärast õli 10 minutit. Pärast õli transportimise algust ei saa tagumist isolatsioonigaasi peatada, vastasel juhul on tihend kahjustatud.
(2) Kui filter on kasutatud, tuleks filtri ülemine ja alumine kuuliklapid aeglaselt avada, et vältida filtri elemendi kahjustusi, mis on põhjustatud hetkelise rõhu löögist tingitud liiga kiiresti.
(3) Kui voolumõõtur on kasutatud, tuleks voolu voolu stabiilseks hoidmiseks aeglaselt avada ülemine ja alumine kuulventiilid.
(4) Kontrollige, kas primaarse tihendusgaasi allika rõhk, sekundaarne tihendusgaas ja tagumine isolatsioonigaas on stabiilne ja kas filter on blokeeritud.
60. Kuidas viia läbi vedeliku juhtivuse V2402 ja V2403 jaoks külmumisjaamas?
Enne juhtimist peaksid V2402 ja V2403 eelnevalt kehtestama normaalse vedeliku taseme. Konkreetsed sammud on järgmised:
(1) Enne vedeliku taseme loomist avage klapid V2402, V2403 Guide Dušš V2401 torujuhtmele eelnevalt, kinnitage, et torujuhtme “8” pime on ümberpööratud, kinnitage, et juhendi dušš V2401 -sse on suletud, ja kinnitage, et LV2420 ja tagaosa on täielikult avatud.
(2) Propüleeni sissejuhatus V2402 -sse realiseeritakse vastavalt rõhu erinevusele, ükshaaval avage veidi V2401, XV2482, V2401 kuni V2402 ventiilide, LV2421 ja selle esi- ja tagaventiilide põhiklappide peamine väljalaskeava klapp ning kehtestage aeglaselt V2402 propüleeni vedeliku tase.
(3) V2402 ja V2403 rõhutasakaalu tõttu saab propüleenit V2403 -sse viia ainult vedeliku taseme erinevuse kaudu.
(4) Vedela juhtprotsess peab olema aeglane, et vältida V2402 ja V2403 ülerõhku. Pärast V2402 ja V2403 normaalse vedeliku taseme loomist tuleks LV2421 ning selle esi- ja tagaventiilid sulgeda ning V2402 ja V2403 tuleks sulgeda. .
61. Millised on külmumisjaama hädaolukorra väljalülitamise sammud?
Toiteallika, õlipumba, plahvatuse, tule, vee lõikamise, instrumendigaasi peatuse, kompressori suurenemise tõttu, mida ei saa kõrvaldada, suletakse kompressor kiiresti. Süsteemi tulekahju korral tuleks propüleengaasi allikas viivitamatult ära lõigata ja rõhk asendada lämmastikuga.
(1) Lülitage kompressor sündmuskohal või juhtimisruumis välja ning mõõtke ja registreerige taksoaega. Lülitage kompressori primaartihend keskmise rõhu lämmastikuni.
(2) Kui õli ringlus jätkub (võimsusteta rikke korral ja seal on madala rõhuga lämmastikugaasi allikas), väntage rootori vahetult pärast rootori pöörlemist; Kui kogu taim on välja lülitatud, tuleks reaktiivpumba, kondensaadipumba ja õlipumba töökoha nupud õigel ajal pöörata. lahtiühendatud asendisse, et vältida pumba käivitumist automaatselt pärast toiteallika taastamist.
(3) Sulgege kompressori teise etapi väljalaskeventiil.
(4) Sulgege propüleeniklapp jahutussüsteemi sisse ja välja.
(5) Kui vaakumi kraad on nulli lähedal, peatage veepump ja peatage võll auru tihendamiseks.
(6) Pöörake tähelepanu tsirkulatsiooni koguse reguleerimisele, avage vajadusel täiendav magestamisventiil ja peatage kondensaadipump, kui aspiraatori sisselaskeventiil on suletud.
(7) Uurige välja hädaolukorra väljalülituse põhjus.
62. Millised on kombineeritud kompressori hädaolukorra väljalülitamise sammud?
Toiteallika, õlipumba, plahvatuse, tule, vee lõikamise, instrumendigaasi peatuse, kompressori suurenemise tõttu, mida ei saa kõrvaldada, suletakse kompressor kiiresti. Süsteemi tulekahju korral tuleks propüleengaasi allikas viivitamatult ära lõigata ja rõhk asendada lämmastikuga.
(1) Lülitage kompressor sündmuskohal või juhtimisruumis välja ning mõõtke ja registreerige taksoaega.
(2) Kui õli ringlus jätkub (võimsusteta rikke korral ja seal on madala rõhuga lämmastikugaasi allikas), väntage rootori vahetult pärast rootori pöörlemist; Kui kogu taim on välja lülitatud, tuleks reaktiivpumba, kondensaadipumba ja õlipumba töökoha nupud õigel ajal pöörata. lahtiühendatud asendisse, et vältida pumba käivitumist automaatselt pärast toiteallika taastamist.
(3) Lülitage primaarne tihend aja jooksul keskmise rõhu lämmastikule ja kinnitage, et XV2683, XV2682 ja XV2681 on suletud ning kontrollruum avab PV2620 ja kontrollib rõhu leevendamise kiirust ≤0,15MPa ∕ min, et kompressorisüsteemi rõhku leevendada. Kui toide on katkestatud või instrumendiõhk peatatud, lülitatakse XV2681 sel ajal automaatselt välja ja kompressori töötajaid tuleks teavitada kompressori teise astme väljalaskeava klapi avamiseks, et surve käsitsi vabastada.
(4) Kui vaakumi kraad on nulli lähedal, peatage veepump ja peatage võll auru tihendamiseks.
(5) Pöörake tähelepanu tsirkulatsiooni koguse reguleerimisele, avage vajadusel täiendav magestamisventiil ja peatage kondensaadipump, kui aspiraatori sisselaskeventiil on suletud.
(6) Uurige hädaolukorra väljalülituse põhjus.
Postiaeg: mai-06-2022
