1. Paralleelsete külmutusseadmete tutvustus
Paralleelseade viitab külmutusseadmele, mis ühendab ühte kambrisse rohkem kui kaks kompressorit ja teenindab mitut aurustit. Kompressoritel on ühine aurustumisrõhk ja kondensatsioonirõhk ning paralleelseade suudab energiat automaatselt vastavalt süsteemi koormusele reguleerida. See võimaldab kompressori ühtlast kulumist, külmutusseade hõivab väikese ala ja tsentraliseeritud juhtimist ning kaugjuhtimist on lihtne teostada.
Sama seadmete komplekt võib koosneda sama tüüpi kompressoritest või erinevat tüüpi kompressoritest. See võib koosneda samast tüüpi kompressorist (näiteks kolbkompressor) või erinevat tüüpi kompressoritest (näiteks kolbkompressor + kruvikompressor); see võib koormata ühte või mitut erinevat aurustumistemperatuuri. Temperatuur; see võib olla üheastmeline või kaheastmeline süsteem; see võib olla ühetsükliline või kaskaadsüsteem jne. Enamik levinud kompressoreid on sama tüüpi ühetsüklilised paralleelsüsteemid.
Paralleelsed kompressorid vastavad paremini jahutussüsteemi dünaamilisele jahutuskoormusele. Kompressori käivitamise ja seiskamise reguleerimine kogu süsteemis aitab vältida „suure hobuse ja väikese käru“ olukorda. Näiteks kui talvel on jahutusvõimsuse nõudlus väike, lülitatakse kompressorit vähem sisse ja suvel, kui jahutusvõimsuse nõudlus on suur, lülitatakse kompressorit rohkem sisse. Kompressori imemisrõhk hoitakse konstantsena, mis parandab oluliselt süsteemi efektiivsust. Sama süsteemi peal on tehtud üksikseadme ja paralleelseadme võrdluskatse ning paralleelseadmete süsteem võib säästa energiat 18%.
Kõik kompressorite, kondensaatorite ja aurustite juhtseadised saab koondada süsteemi elektrilisse juhtpaneeli ning arvutikontrollereid saab kasutada süsteemi efektiivsuse maksimeerimiseks. Põhimõtteliselt on võimalik saavutada täielik mehitamata ja kaugjuhtimine.
2. Torujuhtme suuna ja läbimõõdu valik
Torustiku suund: Freooni jahutussüsteemis ringleb kompressori määrdeõli süsteemis koos külmaainega, seega süsteemi sujuva õlitagasivoolu tagamiseks peab tagasivooluõhu torustikul (madalrõhutorustikul) olema kompressori suunas teatud kalle, tavaliselt 0,5%.
Toru läbimõõdu valik: kui vasktoru läbimõõt on liiga väike, muutub külmutusagensi rõhukadu vedeliku toitetorustikus (kõrgsurvetorustik) ja tagasivoolutorustikus (madalrõhutorustik) liiga suureks; kui väärtus on liiga suur, siis kuigi torustiku takistuskadu saab vähendada, põhjustab see esialgse investeeringu suurenemise ja samal ajal ka ebapiisava õli tagasivoolukiiruse tagasivoolutorustikus.
Soovituslik toru läbimõõdu valiku põhimõte: külmutusagensi voolukiirus vedeliku toitetorustikus on 0,5–1,0 m/s, mitte üle 1,5 m/s; tagasivooluõhu torustikus on külmutusagensi voolukiirus horisontaalses torustikus 7–10 m/s ja külmutusagensi voolukiirus tõusvas torustikus 15–18 m/s.
Harutüübi konstruktsioon: Paralleelseadmel on vedeliku etteandekollektorid ja tagasivooluõhu kollektorid ning vedeliku etteandekollektoril on mitu vedeliku etteandeharu ja igale vedeliku etteandeharule vastav tagasivooluõhu haru on kogutud tagasivooluõhu kollektorisse. Sellist paralleelseadme külmutussüsteemi torustikku nimetatakse harutüübiks. Igal harupaaril, st vedeliku etteandeharul ja sellele vastaval õhu tagasivooluharul, võib olla üks aurusti (haru 1) või aurustite rühm (haru n). Aurustite rühma puhul käivitub ja peatub aurustite rühm tavaliselt samal ajal.
Aurusti on kompressorist kõrgemal:
Kui aurusti on kompressorist kõrgemal, siis kui tagasivoolutorul on teatud kalle ja toru läbimõõt on sobiv, saab süsteem tagada sujuva õli tagasivoolu. Kui aga aurusti ja kompressori kõrguste vahe on liiga suur, tekitab vedeliku toitetorustikus olev vedel külmaaine enne drosselmehhanismi jõudmist äkilist auru, mis põhjustab ülejahutamist.
Aurusti on kompressorist madalamal:
Kui aurusti asub kompressorist madalamal, ei tekita vedeliku toitetorustikus olev külmaaine aurusti ja kompressori vahelise kõrguse erinevuse tõttu auru, kuid külmutussüsteemi torustiku projekteerimisel tuleb täielikult arvestada süsteemi tagasivooluga. Õliprobleemi korral tuleks sel ajal projekteerida ja paigaldada õli tagasivoolukurv iga tagasivooluõhu haru tõusvale osale.
Aurusti on kompressorist kõrgemal:
Kui aurusti on kompressorist kõrgemal, siis kui tagasivoolutorul on teatud kalle ja toru läbimõõt on sobiv, saab süsteem tagada sujuva õli tagasivoolu. Kui aga aurusti ja kompressori kõrguste vahe on liiga suur, tekitab vedeliku toitetorustikus olev vedel külmaaine enne drosselmehhanismi jõudmist äkilist auru, mis põhjustab ülejahutamist.
Aurusti on kompressorist madalamal:
Kui aurusti asub kompressorist madalamal, ei tekita vedeliku toitetorustikus olev külmaaine aurusti ja kompressori vahelise kõrguse erinevuse tõttu auru, kuid külmutussüsteemi torustiku projekteerimisel tuleb täielikult arvestada süsteemi tagasivooluga. Õliprobleemi korral tuleks sel ajal projekteerida ja paigaldada õli tagasivoolukurv iga tagasivooluõhu haru tõusvale osale.
Postituse aeg: 22. detsember 2022
