Külmutusseadme kokkupanek ja paigaldus
1. Nii poolhermeetilised kui ka täielikult suletud kompressorid peaksid olema varustatud õlieraldajaga ja õlile tuleks lisada sobiv kogus õli. Kui aurustumistemperatuur on alla -15 kraadi, tuleks paigaldada gaasi-vedeliku eraldaja ja paigaldada sobiv kogus külmutusõli.
2. Kompressori alus tuleks paigaldada lööke neelava kummist istmega.
3. Seadme paigaldamiseks peaks olema hooldusruum, kus on lihtne jälgida instrumentide ja ventiilide reguleerimist.
4. Kõrgsurvemõõtur tuleks paigaldada vedelikumahuti ventiili T-liitmikule.
5. Seadme üldine paigutus on mõistlik, värv on ühtlane ja igat tüüpi seadmete paigaldusstruktuur peaks olema ühtlane.
Teiseks, jahutusventilaatori paigaldamine lattu
1. Tõstepunkti asukoha valimisel arvestage esmalt õhuringluse jaoks parima asukohaga ja teiseks raamatukogu korpuse konstruktsiooni suunaga.
2. Õhujahuti ja raamatukoguplaadi vaheline vahe peaks olema suurem kui õhujahuti paksus.
3. Kõik õhujahuti riputusnöörid tuleks pingutada ning poldid ja riputusnöörid tuleks perforeerida ja tihendada hermeetikuga, et vältida külmasildu ja õhulekkeid.
4. Kui laeventilaator on liiga raske, tuleks talana kasutada nurkrauda nr 4 või nr 5 ning koormust vähendada, ühendades sillatala teise katuse- ja seinaplaadiga.
Külmutustorustiku paigaldamise tehnoloogia
1. Vasktoru läbimõõt tuleks valida rangelt vastavalt kompressori imemis- ja väljalaskeklapi liidesele. Kui kondensaatori ja kompressori vaheline kaugus ületab 3 meetrit, tuleks toru läbimõõtu suurendada.
2. Hoidke kondensaatori imemispinna ja seina vahel vähemalt 400 mm kaugust ning õhu väljalaskeava ja takistuste vahel vähemalt 3 meetri kaugust.
3. Vedelikumahuti sisse- ja väljalasketorude läbimõõt põhineb ühikunäidisel märgitud väljalaske- ja vedeliku väljalasketorude läbimõõtudel.
4. Kompressori imemisvoolik ja õhujahuti tagasivooluvoolik ei tohi olla väiksemad kui proovis näidatud suurus, et vähendada aurustusvooliku sisemist takistust.
5. Väljalasketorul ja tagasivoolutorul peaks olema teatud kalle. Kui kondensaatori asend on kompressori omast kõrgemal, peaks väljalasketoru olema kondensaatori poole kaldu ja kompressori väljalaskeavasse tuleks paigaldada vedelikurõngas, et vältida gaasi jahtumist ja tagasivoolu veeldamist pärast seiskamist. See põhjustab vedeliku kokkusurumise kõrgsurve väljalaskeavasse masina taaskäivitamisel.
6. Õhujahuti õhu tagasivoolutoru väljundisse tuleks paigaldada U-kujuline painutus ja õhu tagasivoolutoru peaks olema kompressori poole kaldu, et tagada sujuv õli tagasivool.
7. Paisventiil tuleks paigaldada õhujahutile võimalikult lähedale, solenoidventiil tuleks paigaldada horisontaalselt, klapi korpus peaks olema vertikaalne ja pöörama tähelepanu vedeliku väljavoolu suunale.
8. Vajadusel paigaldage kompressori tagasivoolutorule filter, et vältida süsteemis oleva mustuse sattumist kompressorisse ja eemaldada süsteemist vesi.
9. Enne kõigi külmutussüsteemi naatrium- ja lukustusmutrite kinnitamist määrige need tihenduse tugevdamiseks külmutusõliga, pühkige pärast kinnitamist puhtaks ja lukustage iga sektsiooni ukse tihend.
10. Paisventiili temperatuuriandurite pakett kinnitatakse metallklambriga aurusti väljalaskeavast 100–200 mm kaugusele ja mähitakse kahekihilise isolatsiooniga.
11. Pärast kogu süsteemi keevitamise lõpetamist tuleb teha õhutiheduse test ja täita kõrgsurveots lämmastikuga 1,8 MP. Madalsurveots täidetakse lämmastikuga 1,2 MP ja rõhuperioodil kasutatakse lekke tuvastamiseks seebivett. Iga keevitusliidet, äärikut ja ventiili kontrollitakse hoolikalt ning rõhku hoitakse 24 tundi pärast lekke tuvastamise lõpetamist.
Elektroonilise juhtimissüsteemi paigaldustehnoloogia
1. Märkige iga hoolduskontakti juhtme number.
2. Valmistage elektriline juhtkast rangelt vastavalt jooniste nõuetele ja ühendage toide koormuseta katse tegemiseks.
3. Märkige iga kontaktori nimi.
4. Kinnitage iga elektrilise komponendi juhtmed juhtmesidemetega.
5. Elektrikontaktid surutakse vastu juhtmeühendusi ja mootori pealiini pistikud tuleks kinnitada juhtmekaartidega.
6. Iga seadmeühenduse jaoks tuleks paigaldada torud ja kinnitada need klambritega. PVC-torude ühendamisel tuleks kasutada liimi ja düüsid teibiga tihendada.
7. Jaotuskast on paigaldatud horisontaalselt ja vertikaalselt, ümbritsev valgustus on hea ja ruum on kuiv, et seda oleks lihtne jälgida ja kasutada.
8. Juhtme poolt torus hõivatud pindala ei tohi ületada 50%.
9. Juhtmete valikul peab olema ohutustegur ja juhtme pinna temperatuur ei tohiks seadme töötamise või sulatamise ajal ületada 4 kraadi.
10. Juhtmeid ei tohiks hoida avatud õhu käes, et vältida pikaajalist päikese ja tuule käes viibimist, juhtme naha vananemist ning lühise lekke ja muude nähtuste esinemist.
Külmutussüsteemide lekke testimine
Külmutussüsteemi tihedus on tavaliselt oluline näitaja külmutusseadme paigaldus- või tootmiskvaliteedi mõõtmiseks, sest süsteemi leke ei põhjusta mitte ainult külmutusagensi leket või välisõhu sissetungimist, mis mõjutab külmutusseadme normaalset tööd, vaid põhjustab ka majanduslikku kahju ja saastab keskkonda.
Suurte külmutussüsteemide puhul on leke vältimatu, kuna paigaldamise või kokkupaneku käigus on palju keevituspunkte ja ühendusi, mistõttu peab kasutuselevõtu personal süsteemi hoolikalt lekete suhtes kontrollima, et iga leke avastada ja kõrvaldada. Süsteemi lekkekontroll on kogu veaotsingu peamine etapp ning seda tuleb teha tõsiselt, vastutustundlikult, hoolikalt ja kannatlikult.
Külmutussüsteemi fluorimise silumine
1. Mõõtke toitepinget.
2. Mõõtke kompressori kolme mähise takistust ja mootori isolatsiooni.
3. Kontrollige külmutussüsteemi iga klapi avanemist ja sulgumist.
4. Pärast tühjendamist valage külmaainet säilitusvedelikku 70–80% ulatuses standardsest laadimismahust ja seejärel käivitage kompressor, et lisada gaasi madalalt rõhult piisava mahuni.
5. Pärast masina käivitamist kuulake kõigepealt, kas kompressori heli on normaalne, kontrollige, kas kondensaator ja õhkjahuti töötavad normaalselt ning kas kompressori kolmefaasiline vool on stabiilne.
6. Pärast normaalset jahutamist kontrollige kõiki jahutussüsteemi osi: heitgaasirõhku, imemisrõhku, heitgaasitemperatuuri, imemistemperatuuri, mootori temperatuuri, karteri temperatuuri, temperatuuri paisventiili ees ning jälgige aurusti ja paisventiili jäätumist. Jälgige õlitaset ja õlipeegli värvimuutust ning seda, kas seadme heli on ebanormaalne.
7. Seadke temperatuuriparameetrid ja paisventiili avanemisaste vastavalt külmhoone jäätumis- ja kasutustingimustele.
Elektroonilise juhtimissüsteemi paigaldustehnoloogia
1. Märkige iga hoolduskontakti juhtme number.
2. Valmistage elektriline juhtkast rangelt vastavalt jooniste nõuetele ja ühendage toide koormuseta katse tegemiseks.
3. Märkige iga kontaktori nimi.
4. Kinnitage iga elektrilise komponendi juhtmed juhtmesidemetega.
5. Elektrikontaktid surutakse vastu juhtmeühendusi ja mootori pealiini pistikud tuleks kinnitada juhtmekaartidega.
6. Iga seadmeühenduse jaoks tuleks paigaldada torud ja kinnitada need klambritega. PVC-torude ühendamisel tuleks kasutada liimi ja düüsid teibiga tihendada.
7. Jaotuskast on paigaldatud horisontaalselt ja vertikaalselt, ümbritsev valgustus on hea ja ruum on kuiv, et seda oleks lihtne jälgida ja kasutada.
8. Juhtme poolt torus hõivatud pindala ei tohi ületada 50%.
9. Juhtmete valikul peab olema ohutustegur ja juhtme pinna temperatuur ei tohiks seadme töötamise või sulatamise ajal ületada 4 kraadi.
10. Juhtmeid ei tohiks hoida avatud õhu käes, et vältida pikaajalist päikese ja tuule käes viibimist, juhtme naha vananemist ning lühise lekke ja muude nähtuste esinemist.
Külmutussüsteemide lekke testimine
Külmutussüsteemi tihedus on tavaliselt oluline näitaja külmutusseadme paigaldus- või tootmiskvaliteedi mõõtmiseks, sest süsteemi leke ei põhjusta mitte ainult külmutusagensi leket või välisõhu sissetungimist, mis mõjutab külmutusseadme normaalset tööd, vaid põhjustab ka majanduslikku kahju ja saastab keskkonda.
Suurte külmutussüsteemide puhul on leke vältimatu, kuna paigaldamise või kokkupaneku käigus on palju keevituspunkte ja ühendusi, mistõttu peab kasutuselevõtu personal süsteemi hoolikalt lekete suhtes kontrollima, et iga leke avastada ja kõrvaldada. Süsteemi lekkekontroll on kogu veaotsingu peamine etapp ning seda tuleb teha tõsiselt, vastutustundlikult, hoolikalt ja kannatlikult.
Külmutussüsteemi fluorimise silumine
1. Mõõtke toitepinget.
2. Mõõtke kompressori kolme mähise takistust ja mootori isolatsiooni.
3. Kontrollige külmutussüsteemi iga klapi avanemist ja sulgumist.
4. Pärast tühjendamist valage külmaainet säilitusvedelikku 70–80% ulatuses standardsest laadimismahust ja seejärel käivitage kompressor, et lisada gaasi madalalt rõhult piisava mahuni.
5. Pärast masina käivitamist kuulake kõigepealt, kas kompressori heli on normaalne, kontrollige, kas kondensaator ja õhkjahuti töötavad normaalselt ning kas kompressori kolmefaasiline vool on stabiilne.
6. Pärast normaalset jahutamist kontrollige kõiki jahutussüsteemi osi: heitgaasirõhku, imemisrõhku, heitgaasitemperatuuri, imemistemperatuuri, mootori temperatuuri, karteri temperatuuri, temperatuuri paisventiili ees ning jälgige aurusti ja paisventiili jäätumist. Jälgige õlitaset ja õlipeegli värvimuutust ning seda, kas seadme heli on ebanormaalne.
7. Seadke temperatuuriparameetrid ja paisventiili avanemisaste vastavalt külmhoone jäätumis- ja kasutustingimustele.
Testimasina ajal tähelepanu vajavad küsimused
1. Kontrollige, kas külmutussüsteemi iga ventiil on normaalselt avatud olekus, eriti väljalaskeventiil, ärge seda sulgege.
2. Avage kondensaatori jahutusvee ventiil. Kui tegemist on õhkjahutusega kondensaatoriga, peaks ventilaator olema sisse lülitatud. Kontrollige, et pöörleva vee ja õhu maht vastaksid nõuetele.
3. Elektrilist juhtimisahelat tuleks eelnevalt eraldi testida ja enne käivitamist tuleks tähelepanu pöörata sellele, kas toitepinge on normaalne.
4. Olenemata sellest, kas kompressori karteri õlitase on normaalne, tuleks seda üldiselt hoida vaateklaasi horisontaalsel keskjoonel.
5. Käivitage külmutuskompressor, et kontrollida, kas see on normaalne ja kas pöörlemissuund on õige.
6. Kui kompressor käivitatakse, kontrollige, kas kõrge ja madala rõhumõõturi näidud jäävad kompressori normaalseks tööks ettenähtud rõhuvahemikku.
7. Kontrollige õlirõhu näidiku näitu. Energia mahalaadimisseadmega kompressori puhul peaks õlirõhu näidu väärtus olema 0,15–0,3 MPa kõrgem kui imemisrõhk. Ilma mahalaadimisseadmeta kompressori puhul peaks õlirõhu näidu väärtus olema 0,05 korda kõrgem kui imemisrõhk. -0,15 MPa, vastasel juhul tuleks õlirõhku reguleerida.
8. Kuulake paisuventiilist külmaaine voolamise heli ja jälgige, kas paisuventiili taga olevas torustikus on normaalne kondensatsioon (kliimaseade) ja härmatis (külmhoone).
9. Energiat mahalaadiva kompressori algstaadiumis peaks see töötama täiskoormusel. Seda saab kontrollida silindripea temperatuuri käsitsi mõõtmise teel. Kui silindripea temperatuur on kõrge, siis silinder töötab ja kui silindripea temperatuur on madal, siis silinder on koormatud. Mahalaadimistesti tegemisel peaks mootori vool märkimisväärselt langema.
10. Külmutussüsteemi paigaldatud ohutuskaitseseadmed, näiteks kõrge- ja madalrõhureleed, õlirõhureleed. Vigane relee, jahutusvee ja külma vee väljalülitusrelee, külma vee külmumiskaitserelee ja kaitseklapp ning muud seadmed, mille toimingud tuleks kasutuselevõtu etapis kindlaks teha, et vältida talitlushäireid või tegevusetust.
11. Kontrollige, kas teiste erinevate instrumentide näidud on ettenähtud vahemikus. Ebanormaalse olukorra korral peatage masin viivitamatult kontrollimiseks.
12. Külmutussüsteemi silumise ajal on tavaliseks rikkeks paisventiili või kuivatusfiltri ummistumine (eriti keskmise ja väikese freooniga külmutusseadmete puhul).
13. Ummistuse peamine põhjus on see, et süsteemis olevat prügi ja vett pole puhastatud või laetud freooni külmutusagensi veesisaldus ei vasta standardile.
Postituse aeg: 24. veebruar 2022
