A, kruvi kompressori rikke korral on kõige tavalisem heitgaasi õlipuudulikkusega, põhjustades peamiste tegurite õlipuudulikkusega heitgaase:
1. õli eraldamise südamiku kahjustus
Kruvikompressori töös on õli eraldamise südamik kahjustatud, näiteks purustatud, perforeeritud nähtus, siis kaotab see nafta ja gaasi eraldamise rolli. See tähendab, et segatud gaasi ja kompressori heitgaaside torustik, mis on otse läbi, siis eraldatakse suur kogus jahutusõli, lastakse gaasi korpusega, mille tulemuseks on õli rikkega heitgaasiprotsess.
2. Oil tagasivoolu rike
Kruvikompressori tööprotsessis õlgade tagasivoolus on oluline vastutus, õli eraldamise südamiku sisemine ja kompressori sisselaskeava moodustab rõhu erinevuse, selle rõhu erinevuse rollis vastutab õli tagasivoolujoon õli eraldamise südamiku eest kogutud õli põhjas oleva kompressori põhjas, järgmises tsükliprotsessis jätkuvalt kasutamist. Kui õli tagasivoolus on blokeeritud, katki ja valesti paigaldatud, ei saa ta õli eraldamise südamiku põhja kompressorisse kogutud õli vedada, põhjustades liiga palju õli põhja, siis see õli osa, mida ei ole kompressorisse tagasi transporditud, vabastatakse gaasiga ja seal on nafta näitaja.
3. Süsteemi rõhu juhtimine on liiga madal
Kruvikompressori töös on süsteemi rõhu juhtimine liiga madal, põhjustab separaatori tsentrifugaaljõud väiksemat kui vajalik tsentrifugaaljõud, siis eraldaja roll ei kajastu täielikult, see põhjustab järgmise seose eraldaja südamiku gaasiõli sisaldusesse, mis on liiga kõrge, mis on ka selle eraldamise vahemikku, mis on ka nafta ja gaasi eraldamiseni ebaõnnestunud.
4.Kui minimaalne rõhuklapi rike
Kruvikompressori töös on minimaalne rõhuklapp tagada süsteemi rõhu juhtimise töö ülaltoodud minimaalse rõhu protsessis. Kui minimaalne rõhuklapi rikke nähtus, siis süsteemi minimaalset rõhku ei tagata, kuna seadme õnne tõttu on gaasi tarbimine väga suur, see põhjustab süsteemi rõhku liiga madal, õli tagasivoolu joon ei saa õli tagastada. Õli separaatori südamiku põhjas kogutud õli ei saa kompressorisse naasta, kompressorist lastakse kokkusurutud gaasiga, mille tulemuseks on tasane heitgaasiprotsess koos õlipuudulikkusega.
5. Jahutusõliga liitumiseks on kompressor liiga palju
Enne kruvikompressori töötamist, lisades liiga palju jahutusõli, rohkem kui kompressori vahemikku, on kompressori töö korral naftataseme tõttu liiga kõrge, ehkki eraldussüsteem nafta ja gaasi eraldamiseks, kuid gaasi tühjenemisel osaleb gaas ka jahutusõliga, mille tulemuseks on gaasieleheit, mis on gaasikäsimine liiga nafta, naftapuudulikkusega.
6. Jahutusõli kvaliteet pole kvalifitseeritud
Enne kompressori töötamist ei ole kvalifitseerimata jahutusõli või jahutusõli lisamine rohkem kui rakendatav aeg, jahutamise mõju saavutada. Seejärel kaotas kruvikompressori töö jahutusõli oma rolli ega suuda õli ja gaasi eraldamist jahutada. Siis ilmub heitgaasiprotsessis kindlasti õlipuudulikkusega.
Teiseks, tõrkekontroll, tõrkeotsingu sammud
Kui kompressor leidub heitgaasis õliga, ei pea te seadmeid pimesi lahti ühendama, vaid see peaks põhinema ülaltoodud analüüsi põhjustel, vastavalt sammudele, mis on hõlpsasti raskesti määravad rikke osad. See võib vähendada palju remondiaega ja tööjõudu.
Kui kompressor algab normaalselt ja süsteem jõuab nimiväärtuseni, avage aeglaselt väljalaskevärava klapp, avamine peaks olema võimalikult väike, et võimaldada väikesel kogusel gaasi pääseda. Sel ajal kasutage kuivat paberrätikut heitgaaside õhuvoolu vastu, kui paberrätik kohe värvub ja õli tilgad, saate kompressori heitgaasi määrata õliga, mis ületab standardi. Vastavalt heitgaasis oleva nafta kogusele ja erinevatele ajaperioodidele jne. Rike ilmneb õige otsuse.
Kui väljalaskevärava ventiili avamine suureneb, leitakse, et õhuvoolu õhuvool on katkematu paks udu, mis näitab, et õhuvool sisaldab palju õli, ja seejärel kontrollige õli naasmist õli tagastamise toru vaatluspeeglisse. Kui õli tagastamise toru vaatluspeegliõli tagasi tõusis, suurenes tavaliselt liiga palju eraldaja südamiku või eraldaja jahutusõli jaoks; Kui õli tagastamise torude vaatluspeegel ei tagasta õli, on tavaliselt blokeeritud õli tagasivoolutoru jaoks.
Kui väljalaskevärava klapp avanemiseks suurendab, leiti, et õhuvoolu esiosa on tihe ja normaalne; Jätkake väljalaskevärava klapi avanemise suurendamist, kogu väljalaskeventiil avaneb, seejärel jälgige süsteemi rõhu gabariidi, kui rõhumõõdik näitab, et rõhk on madalam kui minimaalne rõhuklapi seatud rõhk, väljalaskeventiil jätkub väljalaskeks ja õhuvool on katkematu tihe udu. See nähtus ilmneb, rike on üldiselt minimaalne rõhuklapi rike.
Kui normaalne seiskamine, heitgaaside automaatne õhutusklapp, kui heitgaas on suure koguse õliga, mis näitab, et automaatne õhutusklapp on kahjustatud.
Kolmandaks, tavalised ebaõnnestumised meetmete tõstmiseks
Kruvikompressor õliga heitgaaside käitamisel tõrkeprotsessis on mitmesugused põhjused, erinevad põhjused vajavad lahendamiseks erinevaid meetmeid.
1.õli eraldamise südamiku kahjustuste probleem
Õli eraldamise südamikukahjustus on tavaline nähtus, nii et enne seadme kasutamist tuleb kruvikompressoris enne seadmete regulaarse hoolduse kasutamist protsessi kasutamisel olla rangelt kooskõlas tööprotseduuridega. Leidis, et õli eraldamise südamik on purustatud ja perforeeritud nähtus, tuleks seadme normaalse toimimise tagamiseks õigeaegselt asendada.
2. Õli tagasivooluteed
Seadmete kasutamise käigus peate õli tagastamise teel ummistumisega kontrollima eraldaja rõhu langust, näiteks rõhu langus ilma probleemideta, et õli eraldaja südamikku puhastada, kui õli eraldaja südamik on murtud, tuleb õigeaegselt asendada.
3. Süsteemi rõhu juhtimine liiga madal probleem
Operaatori jaoks peaks olema tuttav seadme juhtimisrõhuga, kui leitakse, et probleem vähendab süsteemi koormust, nii et süsteemi rõhk saavutamiseks nimiväärtusele jõudmiseks.
4. Minimaalne rõhuklapi rikke probleem
Tegeliku töö korral, kui minimaalne rõhuventiil leitakse olevat kehtetu, tuleb see välja vahetada ja seejärel töötada pärast asendamise lõppu.
5.Kompressorile liiga palju jahutusõli lisamise probleem
Jahutusõli lisamisel kompressorile peaks kõigepealt mõistma teoreetilist väärtust, kui palju jahutusõli tuleks seadmele lisada, jahutusõli lisamine peaks olema inimese kohustus ja üldiselt tuleks seda kontrollida vaateklaasi keskosa all.
6. Jahutusõli kvaliteet
Jahutusõli lisamiseks tuleks lisada rangelt jahutusõlil olevate seadmete nõuetele, kuna jahutusõli erinevate seadmete nõuded pole samad. Pärast lisamist tuleks registreerida lisamisaeg ja kui jahutusõli jõuab oma kasutusajaga, tuleks see õigel ajal välja vahetada. Lisatud jahutusõli kvaliteeti tuleks rangelt kontrollida, et välistada kvalifitseerimata jahutusõli.
Neljas, tõrkeotsingu ja lahenduse märkmed
Tõrkeotsingu protsessis on mitu punkti, mida tuleb märkida, vastasel juhul ei saa rikke mitte ainult kõrvaldada, vaid see võib põhjustada suuremaid tagajärgi.
Kui seda hinnatakse tagasivoolutoru probleemiks, saab tagasivoolu toru puhastada ja blokeerida või uuesti keevitada. Selle protsessi käigus peaks tähelepanu pöörama: esiteks peab tagama, et õli tagasivoolus on sujuv, mitte keevitamise tõttu, et muuta toru sisemine läbimõõt väiksemaks; Teiseks peab õli tagasivoolutoru paigaldusasend olema õige, üldiselt separaatori südamiku alumine keskpunkt ja õli tagasivoolutoru lõpu vaheline vahe 3 ~ 4 mm.
Kui hinnatakse, et separaatori tuum on probleem, saab asendada ainult uue eraldaja südamiku. Protsessis peaks tähelepanu pöörama: esiteks, et hoolikalt kontrollida, kas uus eraldaja südamik on deformeerunud ja kahjustatud; Teiseks, puhastada puhast tööd eraldaja silindri ja ülemise katte kombinatsioonipinna puhastamiseks; Lõpuks peaks paigaldus kontrollima, kas separaatori südamiku ülaosas on tihenduspaberipadjal metallobjektid ja muud juhtivad kehad, kuna jahutusõli pöörleb eraldaja sees suurel kiirusel ja eraldaja südamikule saadakse suur hulk staatilist elektrit.
Kui seda peetakse liigse separaatoriõli taseme probleemiks, tuleks see korralikult tühjendada. Kontrollige separaatori õli taset õigesti, esiteks tuleb seade parkida, kui ühiku kallutus on liiga suur, on õlitasememõõturi ekraan eraldajal ebatäpne; Teiseks on kontrolliperiood asjakohane valida enne sõitu või pärast pooletunnist sulgemist.
Ehkki kruvi kompressor on väga usaldusväärne mudel, kuid see ei vaja hooldamist ja hooldust. Peab teadma, et mis tahes seadmed on „kolm punkti kasutamisel, seitse punkti hoolduses”, seetõttu peaks heitgaasiõli või muud rikked tugevdama hooldustööde toimimist, tõrge elimineeritakse eas.
Postiaeg:-26-2023
