Külmutuskompressorite õli tagastamise probleem on alati olnud jahutussüsteemides kuum teema. Täna räägin õli tagasipöördumise probleemist kruvikompressoritega. Üldiselt on kruvikompressori kehva nafta tagastamise põhjus peamiselt tingitud määrdeõli ja külmutusagensi gaasi segamisnähtusest töö ajal. Külmutussüsteemi toimimise ajal lahustuvad külmutusagens ja külmkapi määrdeõli vastastikku, põhjustades määrdeõli kondensaatorisse aerosooli ja tilgagaasi kujul masina ja külmutusagensi abil. Kui õli eraldaja ei ole efektiivne või süsteemi disain pole hea, põhjustab see halva eraldusfekti ja halva süsteemi õli tagasituleku.
1. Millised probleemid tekivad halva nafta tagastamise tõttu:
Kruvikompressori kehv õli tagastamine põhjustab aurusti torustikus viibimiseks suures koguses määrdeõli. Kui õlikile teatud määral suureneb, mõjutab see otseselt süsteemi jahutamist; See toob kaasa üha rohkem määrdeõli süsteemis, mille tulemuseks on nõiaringi, suurendades tegevuskulusid ja vähendades töökindlust. Üldiselt lastakse alla 1% külmutusagensi vooluhulgast süsteemis ringleda õli-õhu seguga.
2. Lahendused kehva nafta tagastamiseks:
Õli kompressorisse naasmiseks on kaks võimalust, üks on õli naftaparandajale tagastamine ja teine on õli tagasivõtmise torusse tagastamine.
Õli eraldaja paigaldatakse kompressori väljalasketorule, mis võib üldiselt eraldada 50–95% jooksuõlist. Õli tagastamise efekt on hea ja kiirus kiire, mis vähendab oluliselt süsteemi torujuhtmesse siseneva õli kogust, pikendades sellega operatsiooni tõhusalt ilma õli tagastamiseta. aeg.
Eriti pikkade torujuhtmete, üleujutatud jäätegemise süsteemide ja väga madala temperatuuriga külmutavate seadmete korral külma hoiustamissüsteemide korral pole harvad juhud, kui õli ei tagastata ega väga vähe õli naasmist kümne või isegi kümne minuti jooksul pärast masina alustamist. Halb süsteem põhjustab kompressori madala õlirõhu tõttu sulgemise. Suure efektiivse õli eraldaja paigaldamine sellesse külmutussüsteemi võib kompressori tööaeg oluliselt pikendada ilma õli tagastamiseta, nii et kompressor saaks ohutult läbida kriisistaadiumis, et pärast käivitamist pole õli tagasitulek. Eraldatud määrdeõli siseneb süsteemi ja voolab koos torus sisalduva külmutusagensiga, moodustades õli ringluse.
Pärast seda, kui määrdeõli siseneb aurusti, ühelt poolt madala temperatuuri ja madala lahustuvuse tõttu eraldatakse määrdeõli osa külmutusagensist; Teisest küljest on temperatuur madal ja viskoossus on suur, eraldatud määrdeõli on hõlpsasti kleepuv toru siseseina külge ja seda on keeruline voolata. Mida madalam on aurustuv temperatuur, seda keerulisem on õli tagastada. See nõuab, et aurustumisjuhe ja tagasivoolujuhe konstrueerimine ja ehitamine peab olema nafta tagastamise soodustamine. Ühine tava on kasutada laskuvat torujuhtme kujundust ja tagada suur õhuvoolu kiiruse. Eriti madala temperatuuriga külmutussüsteemide jaoks lisatakse lisaks ülitõhusate õli eraldajate valimisele tavaliselt spetsiaalseid lahusteid, et vältida määrdeõli kapillaaride torude ja paisuklappide blokeerimist ning õli naasmiseks.
Praktilistes rakendustes ei ole aurusti ja tagastamise gaasitorustiku ebaõigest kujundamisest põhjustatud nafta tagastamise probleemid haruldased. R22 ja R404A süsteemide puhul on üleujutatud aurusti nafta naasmine väga keeruline ja süsteemiõli tagastamise torujuhtme kujundus peab olema väga ettevaatlik. Sellise süsteemi jaoks võib üliefektiivse õli eraldamise kasutamine süsteemi siseneva õli kogust oluliselt vähendada, pikendades tõhusalt aega, mil gaasi tagasivoolutoru pärast masina alustamist õli ei tagasta.
Kui kompressor on aurustist kõrgem, on vajalik õli tagastamise painde vertikaaltorule. Õli tagastamise lõks peaks olema õli säilitamiseks võimalikult kompaktne. Õli tagastamise painde vaheline vahekaugus peaks olema sobiv. Kui õli tagastamise painde arv on suur, tuleks lisada mõni määrdeõli. Samuti tuleb olla ettevaatlik muutuva koormussüsteemide tagastamisliinides. Kui koormus väheneb, väheneb õhu tagastamise kiirus ja kiirus on liiga madal, mis ei soodusta õli tagastamist. Õli tagasituleku tagamiseks võib vertikaalne imemistoru kasutada topelt püstikut.
Lisaks ei soodusta kompressori sagedane käivitamine õli tagastamist. Kuna pidev tööaeg on väga lühike, peatub kompressor ja tagasivoolutorusse pole aega moodustada stabiilset kiiret õhuvoolu, nii et määrdeõli võib püsida ainult torustikus. Kui tagasitulekuõli on väiksem kui töötav õli, jääb kompressori õlist puudu. Mida lühem tööaeg, seda pikem torujuhtme, seda keerulisem on süsteem, seda silmatorkavam on õli tagastamise probleem. Seetõttu ärge alustage tavaolukorras kompressorit sageli.
Naftapuudus põhjustab tõsist määrimise puudumist. Õlipuuduse algpõhjus pole mitte see, kui palju ja see, kui kiiresti kruvi kompressor töötab, vaid süsteemi kehv õli tagastab. Õlieraldaja paigaldamine saab õli kiiresti tagastada ja pikendada kompressori töö aega ilma õli tagastamiseta. Aurusti ja tagasivoolujoone kujundamine peab arvesse võtma õli tagastamist. Hooldusmeetmed nagu sagedase käivitamise vältimine, regulaarselt sulatamine, külmutusagensi täiendamine õigel ajal ja kandes osade (näiteks laagrite) asendamine aitavad ka õli naasta.
Külmutussüsteemi kavandamisel on õli tagastamise probleemi uurimine hädavajalik. Ainult kõiki aspekte arvestades saab ohutu ja usaldusväärne jahutussüsteem tagada.
Postiaeg: 21. veebruar 20122
