Kõrgsurvekompressori rikke põhjused on kaks peamist olukorda: üks on põhjustatud kõrgsurvekaitse temperatuurist ja teine kõrgsurvekaitse rõhust.
Kompressori temperatuurist tingitud kõrgsurvekaitsel on mitu põhjust: külmutusagensi puudumine või liiga väike paisventiil, liiga kõrge tagasivooluõhu temperatuur, mis viib selleni, et heitgaasi temperatuur ületab kaitsetemperatuuri, põhjustades temperatuurikaitset (madala rõhu korral); liiga kõrge tagasivoolutemperatuur põhjustab samuti heitgaaside temperatuuri tõusu, mis omakorda põhjustab temperatuurikaitset (madala rõhu korral); kui kompressori ja paisventiili kõrge temperatuurikomplektid on üksteisele liiga lähedal, tuvastab temperatuuriandur tegelikust temperatuurist kõrgema temperatuuri, mille tulemuseks on liiga suur paisventiili avaus ja külmutusagens ei aurustu täielikult, osa sellest läheb vedelasse olekusse kompressorisse, mille tulemuseks on vedeliku löök; pöörake tähelepanu ka kondensaatori puhastamise probleemile. Kui kondensaatori pinnal on sageli õlitolmu, ei ole ümbritseva õhu temperatuur soojusülekanne normaalne, mis omakorda põhjustab temperatuuri kondenseerumist, kondenseerumise vähenemist, rõhu langemist heitgaasist kondensaatori torusse, kompressori heitgaaside rõhu ja temperatuuri tõusu (temperatuurikaitse). Lisaks võib kompressoril tekkida ülekuumenemise oht õlipuuduse või mootori laagrite kahjustuse korral, kui mootor kuumeneb ja soojust ei jaotata õigeaegselt, mis omakorda põhjustab temperatuurikaitset; samuti on võimalik, et laaditakse valet külmaainet, külmaaine tüüp on erinev, vastav õli, soojusvaheti, paisuventiili sobivus ja külmaaine laadimise kogus on samuti erinevad.
Kompressori rõhust tingitud kõrgsurvekaitse on samuti peamiselt seotud külmaaine ja torude puhastamisega. Liigne külmaaine kogus põhjustab vedelikhaamri fenomeni, kompressori kokkusurumisraskusi, ülekoormust, mille tulemuseks on kõrgsurvekaitse (temperatuurikaitse), kus rõhk ei pruugi küll tõusta, kuid kõrgsurvekaitse on kindlasti tingitud mootori kuumenemise suurenemisest koos temperatuuri tõusuga; torustikuga seotud probleemid on kahetised: esiteks on torustik määrdunud ja ummistunud, näiteks ummistunud filtrid, kapillaartorude ummistumine jne, mille tulemuseks on suurenenud heitgaasirõhk, mis omakorda pakub kõrgsurvekaitset. Teiseks on torustikus õhk, mis raskendab kokkusurumist ja viib kõrgsurvekaitseni. Lõpuks on madal rõhk liiga madal, selle olukorra peamised põhjused on külmaaine puudus; soojusvaheti või filtri ummistumine; elektrooniline paisventiil on liiga väike; aurustusosa ventilaatori kiirus on madal või seiskunud; ja külmutussüsteem on pooleldi ummistunud (mustuse ummistus, jää ummistus, õli ummistus).
Postituse aeg: 12. juuli 2023
